第五百七十五章 目標蘇桂渡口2

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湘河在蘇桂渡口這裡折了1個大彎，由西北折向西南，左岸山巒起伏，連綿不斷，在拐彎處形成了1個山坳，這裡水勢平穩，利於船隻停泊，久而久之，自然而然形成了1個渡口——蘇桂渡口，透過桂沙公路和長沙城連線。

日軍控制了蘇桂渡口，擴建了碼頭，修建了崗樓，原來在蘇桂渡口駐紮了日軍1箇中隊的兵力，長沙戰事不利，抽調了1個小隊的兵力支援長沙前線，蘇桂渡口還有1百名日軍，指揮官是高橋吾郎少佐。

為了制定襲擊蘇桂渡口計劃，蝙蝠行動隊對蘇桂渡口進行偵察，在蘇桂渡口西北方的山頂上，6珊拿著蔡司望遠鏡，看著山腳下的蘇桂渡口，崗樓有十多米高，崗樓上有日軍士兵警戒，崗樓北側，靠近渡口是前後兩棟木板房，相距十幾米。

渡口周圍1百米的距離，設定了鐵絲網，鐵絲網兩米高，在渡口的西南側有1輛裝甲車，還有幾輛摩托車，碼頭上有日軍士兵警戒，西側路口有日軍哨卡，哨卡很簡易，幾個沙袋摞在1起。

有1艘拖船靠上碼頭，從拖船上下拉十幾名日軍士兵，開始從拖船上搬卸貨物，碼頭上停著兩輛日式卡車，等待著裝載拖船上的貨物。

碼頭上1片繁忙景象，看來蘇桂渡口運力很大，是日軍的主要運輸渡口。

6珊放下望遠鏡，對高文和說，“文和，日軍警戒很嚴哪，我們首先要有炮火，最好是92步兵炮，60炮也湊合了。”

高文和看著山腳下的蘇桂渡口，看到了西南側的1輛裝甲車，高文認出是日式騎兵裝甲車，在緬北時，蝙蝠行動隊繳獲了1輛日式騎兵裝甲車，多次大顯威力，重創日軍，如果能把日式騎兵裝甲車弄到手，可惜輕鬆的搗毀蘇桂渡口。

想到這裡，高文和對傅江說，“傅營長，還記得日軍對河嶺機場嗎，我們奪得1輛日軍坦克車（本書第5百4十章），搗毀了機場上十幾架日軍飛機，看沒看到，渡口西南側也有1輛裝甲車，我們想辦法奪過來，怎麼樣？”

高文和的話點醒了傅江，傅江有些興奮的說，“文和，你的意思是奪取日軍裝甲車，利用日軍裝甲車，搗毀日軍渡口，就地取材啊！”

高文和進1步說出了自己的計劃，“現在是中午時分，渡口最繁忙的時刻，我們還是明天拂曉行動，拂曉時分是人最睏乏的時刻，日軍警戒鬆弛，我們有機會潛入渡口，奪取日軍裝甲車。”

潛入渡口，奪取裝甲車好，無異於虎口拔牙，高文和的想法出人意外，還是太冒險了，雖然在對河嶺機場使用過1次，但是不能保證次次成功，6珊說，“文和，你的計劃太冒險了，要有撤退方案，蘇桂渡口與對河嶺機場不同，對河嶺機場日軍守軍，大部分是日軍空軍地勤人員，戰鬥力很弱，蘇桂渡口的日軍守軍我們接觸過，是純正的野戰部隊。”

6珊的擔心很有道理，高文和回答，“看看蘇桂渡口，從西側路口到碼頭有2百多米，我和錢猛剪斷鐵絲網，掩護傅營長，大貴，2柱子進入裝甲車，其他人埋伏在路口南側的山坡上，李久福，魯明負責狙擊，任務達成目的後，1起撤離，撤向刀山嶺。”

任務很複雜，1環1環相扣，不過大家對高文和很信任，從山頂上下來，穿過桂沙公路，爬上了桂沙公路南側的山坡，所謂十里不同天，桂沙公路南側山坡樹木有自己的特色，山坡上長滿各式榆樹。

山坡上的榆樹基本上都是大葉榆，樹高3十米，樹幹挺直，葉片寬大，因此稱為大葉榆樹。

大家爬上山頂，山頂高7百多米，東側山坡山勢平緩，北側山坡山勢陡峭，山頂地勢平坦，翻過山頂，在南側的山坡上，找了1塊背風的地方，作為宿營地，在山頂上設定觀察哨，每隔幾個小時輪換，監視蘇桂渡口日軍的行動。

黃昏時分，高文和和傅江爬山山