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至此，神風特攻隊的戰術得到了充分運用。許多年青的飛行員自願參加神風特攻隊，因而增加了這種特殊部隊的攻擊力量。

然而，所餘時間不多了，萊特島周圍的形勢越來越對日本不利。由於盟軍進攻的步伐不斷加快，日軍這種自殺性攻擊的次數也越來越多，而日軍飛機的供應卻越來越少。1945年1月5日，日本海軍發動了最後一次大規模自殺性攻擊，15架戰鬥轟炸機在林加延灣撞擊盟軍的進攻部隊，摧毀了兩艘巡洋艦，同時還重創了一艘護航航空母艦和一艘驅逐艦。日本在丟失菲律賓之後，又連遭慘敗。1945年2月，盟軍以強大兵力進攻硫磺島，4月又對沖繩島發起進攻，使日本陷於絕境。這種形勢導致日本把神風特攻這一戰術運用到前所未有的程度，甚至連一些教練機也用來從事這種攻擊。日本人除了用飛機進行神風特攻外，還將艦艇和魚雷實行特攻化。各種特攻艦艇都有不同的特攻效能。蛟龍潛艇，長26．15米。直徑2．04米，排水量60．2噸，水中速度每小時16海里，續航時間最長可達125小時，可發射魚雷，可裝炸藥撞擊敵艦。海龍潛艇，長7．28米，直徑1．3米，排水量19．2噸，有兩個魚雷發射管，頭部裝炸藥，既可發射魚雷，亦可撞擊敵艦，航速7．5海里時，可續航12小時。迴天載人魚雷，利用魚雷結構，裡面填進大量炸藥，用人躁縱潛航，衝撞敵艦。還有震洋快艇，即衝撞爆炸快艇等。

日本人不但將大量飛機包括作戰飛機、教練機火速改裝成神風特攻機，還大量生產專用的神風特攻機，即xy-櫻花式。這種飛機容易躁縱，燃料消耗極少，與其說是飛機，還不如說是從遠處發射的載人火箭彈。櫻花式懸掛在作為母機的轟炸機下面，由母機將其運送到戰區。發現目標後，在空中脫離母機，滑翔一段距離後，飛行員啟動固體火箭發動機，高速俯衝向敵艦撞擊。

另外，日本人還擁有櫻彈機、橘花機、藤花機等自殺飛機。櫻彈機是把炸藥裝在重型轟炸機的前半部機身裡，該機可裝3噸炸藥，威力很大；橘花機由地面發射，內設兩個噴射推進器，最高速度為每小時335海里，在6000米高度的飛行距離是300海里，裝一枚重800公斤或1200公斤炸彈。藤花機是一種低翼、單發動機的單座特攻機。在4230米高度的時速為280海里，續航距離為600海里，載一枚500公斤炸彈。

美國人給櫻花式起的綽號是&ldo;笨彈&rdo;。這種&ldo;笨彈&rdo;在4月12日盟軍對沖繩島發動大規模進攻時曾被使用過。第一個使用這種自殺飛機的飛行員在進行攻擊時似乎表現得十分冷靜。平時不飛行的時候，他充當低階軍官宿舍的管理人，在爬進作為&ldo;母機&rdo;的轟炸機機艙前，他說的最後一句話是：&ldo;請你好好照看我給宿舍訂的一批新稻草蓆子。&rdo;當他向沖繩島飛行時，平靜地在機艙裡打瞌睡，而當被人喚醒之後，他便振奮津神，向死亡飛去。

在沖繩島戰役中，有1800多次自殺飛行。到日本投降時，日本帝國海軍裡總共有2519名士兵和軍官以這種方式喪生。雖然據說當時每70個日本人中就有1個人心甘情願為天皇送死，但日軍中一些經驗豐富的飛行員們，在尊敬神風隊員的犧牲津神的同時，仍認為這實際上是對極其寶貴的有戰鬥經驗的飛行員的一種浪費。

神風特攻雖然給美國艦隊帶來了嚴重損失。但這種戰術卻不可能挽救日本的最後崩潰。1945年8月15日，日本投降。在宣佈投降後幾小時，日本第5海軍航空兵司令宇垣從自己的制服上摘下徽章，對召集起來的軍官和士兵說：&ldo;我就要起飛去沖繩，向敵人進行衝撞攻擊了，有願意跟我一起去的請舉手。&rdo;結果舉手的志願人員竟比當時可能