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外，還有質量方面的原因。美國利用1年多的時間，設計生產了大批新型f6f潑婦式戰鬥機。這種飛機的爬高和俯衝能力均勝過日本的零式飛機，其武器配備更加多樣，駕駛員的後部有很厚的裝甲保護，前部有很厚的防彈擋風玻璃。美國飛行員有較好的素質，每人至少受過2年訓練，有數百小時的飛行經驗。美國海空協調作戰技術也比較先進。控制人員配備了新式雷達探測裝置，他們指揮空中飛行員，沉著冷靜地對敵機作戰。此外，飛機上安裝了新式無線電通話裝置，使地面與飛行員以及飛行員之間能清晰、及時地傳遞指令和答話。

日本的失敗具有必然性，因為日本的零式戰鬥機早已落後；日本飛機員缺乏飛行訓練和作戰經驗，許多人只有幾個小時的飛行記錄，技術生疏；此外，裝置陳舊，指揮失誤也是重要原因。

在這次海戰中，日本艦隊雖然未被全殲，但其航空母艦和艦載機再次遭到毀滅性打擊，從而完全失去了制海權和制空權。

垂死掙扎的&ldo;神風特攻&rdo;

所謂&ldo;神風&rdo;，原指1274年和1281年兩次摧毀元世祖忽必烈派到日本的艦隊，使日本免遭入侵的大颱風，當時的日本人認為這是神的旨意。1944年，隨著美軍在太平洋戰場上攻勢的加強，日軍在這一地區連遭失敗，海空力量受到很大損失，其處境日益困難。窮途末路的日本當局期望神風再次顯靈，以挽救其最後失敗的命運，於是利用國民對神風的崇拜和狂爇的愛國情緒，在軍中組織&ldo;神風特攻隊&rdo;，不惜一切代價，使用自殺性的&ldo;神風特攻&rdo;戰術，讓飛行員和水兵駕機、駕艦撞擊美國艦艇。起初打算將參加特攻行動者集中編為正式部隊，後來又決定以個人資格配屬於作戰部隊，臨時編為特攻隊。

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