第二百二十一章 冷凍船

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船，一條基地船，還有一條六十幾米的加工冷凍船。東江漁業要分家了，那兩條輔助船肯定要分一條出去的。”

輔助船的價值可比漁船高太多了。

特別是那條萬噸級基地船，也叫做母船，造價就要幾個億。一條船，就能支撐十幾二十幾艘遠洋漁船的在外作業。

“趙海讓我們幫忙物色一條延繩釣漁船，你給他找到了沒？”陳遠說。

“有幾條，等他回來了再說。”

yj35，yj40這些型號的延繩釣漁船，二手的話價格通常在千萬以內。新船700——1500萬。

1500萬的延繩釣漁船，長度在四十幾米了。

遠洋的船，都比較貴。

如果是近海漁船，相同長度，花費只要三分之一或者二分之一。

像是陳遠他們買的‘大魚號’，這個船應該說是撿便宜了。但畢竟花費了1450萬，後續還要投入升級改造，以及船檢等等，整個下來花費兩千萬左右是沒有跑了。

而且長度只有37.6米。

大魚號花費了1450萬，後續的升級改造和其他花銷總的預算是500萬。

也就是說他們賬戶可以動用的資金只有1418萬元了。

輔助船要價3900萬。

要價和實際成交價是不一樣的，根據王鵬的估計，3500萬應該可以成交。

輔助船得貸款買了。找銀行按揭貸款，二手船，首付百分之三十差不多了。

如果造新船，首付最低可以到百分之十。

造新船需要的時間太長了，陳遠他們等不了那麼長的時間。

國內現在的高鐵速度快，早上出發，下午到。

59米的魚獲冷凍船，一個大傢伙。

白色的冷凍船，有幾個地方有鏽跡，不過整體上看，這條船還很新。最起碼不用新做油漆……

見到船舶所在公司負責人，陳遠他們一行人上了船。

這條船很高，在旁邊，這就是一艘巨無霸。

船甲板寬敞。

甲板上面還有放置輔助船的固定裝置。就甲板的長度和寬度，放下一艘遠星55，輕輕鬆鬆。

這條船有六個起重機，最大的兩個起重機吊裝能力是15噸，兩個就是30噸。吊裝遠星55，還是比較輕鬆的。

冷凍船甲板的船外舷，也就是護欄，高度達到了1.4米。在這條船上，安全感滿滿的。

進入船內部，陳遠他們先是看了加工間。

加工間是處理魚獲的艙室，有兩個加工間，並且配有傳送帶。

冷凍間，其中超低溫艙的裝置是去年才更換的，新裝置。另外三個冷凍艙，有一個需要更換裝置。

生活區，餐廳……

最後是輪機室，船用主機養護的不錯，可以省下很大一筆花銷。

這條船，總的說來還不錯，拿回去簡單打整後，就能投入運營。

整體不錯，剩下討價還價的環節，就全部交給王鵬處理了。