第3041章：危機意識_3302

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姜小白回到魔都以後，就沒有再去其他的地方了，但是關於華海汽車的邀請卻從來沒有斷過。

甬市是第一家，但是卻不是唯一一家，甬市是誠意最多的一家，但是有誠意的卻不止是甬市。

華海汽車在魔都這邊發展，魔都要衡量華海汽車和上汽的重要性，但是其他沒有汽車企業的城市卻沒有這麼多的考慮。

現在這兩年絕對是工業發展帶動城市發展的，能夠把華海汽車邀請過來落戶建廠，那就能夠帶動城市經濟的發展。

所以不光是甬市，靠近魔都周邊的幾個地市，只要是沒有汽車廠的，基本上都來邀請華青控股集團過去考察，甚至就是遠一點的，有港口，也來邀請華海汽車過去考察。

只不過這些考察，姜小白就都沒有去了，而是讓田園帶著團隊去，姜小白坐鎮魔都這邊。

處理集團的各種工作，張衛義還沒有回來呢，姜小白也不能夠放著總部這邊的事情不管。

雖然說華海汽車收購的事情，是今年最大的一宗收購案，但是華青控股集團這麼大的企業，世界五百強，旗下的子公司，分公司，不要太多。

事情也多的很，比如說八佰伴超市今年報上來的，想要建三個大型物流倉儲的事情，還有子品牌的推廣事情，還有人事調整問題。

光是一個子公司報上來的事情就不少，更何況那麼多的子公司，你一件我兩件的。

這些事情，對於華青控股集團來說，談不上是什麼決定生死和命運的事情。

但是對於子公司的發展來說，也是非常重要的事情。

生於憂患死於安樂，比爾曾經說過，微軟距離破產只有十八個月，化為的仁總說過，化為的冬天，距離破產只有八個月，破產以後怎麼活下去？

白度的李總說，白度距離破產是一個月的時間，奇瑞的掌門人說過，如果微軟距離破產只有十八個月，那我們距離破產就只有八天。

而美團的老闆則說，美團距離破產只有一天。

當然了，這裡邊不乏有稍微誇張一點的成分，來向員工強調憂患意識。

但是一點程度上，也說明了企業的危機感，我國中小企業的壽命只有3年左右，就是大企業能撐過30年的也不多，三四十年來，不知有多少聞名一時的企業折戟沉沙了。

為什麼是這樣呢？

有人分析是老闆瞎折騰，有人說是經營管理或其他意外等問題，這些都有道理，但在根源是人性和歷史的規律。

在困難中成長，但是在安樂中死亡，這是誰都避免不了的，華青控股集團發展到今天，世界五百強企業，有了很強的抗風險能力。

不會說因為一次或者兩次投資的失敗就完蛋了。

但是呢，要是千里之提毀於蟻穴，有時候一筆投資出現問題，後續的計劃之類的就跟不上了，而現在的市場上是千變萬化的，可能今天你在市場上還佔據主導地位，可明天沒有跟上來，那就沒有機會了。

就像是現在的就手機，諾基亞和摩托羅拉一樣，這個時候絕對是最火爆的手機，在手機市場上，絕對的大哥。

但是等到智慧機時代到來以後，諾基亞和摩托羅拉這兩家企業，一個沒跟上，就被遠遠的甩在身後了。

很多時候，隨著時代的發展，賽道是在不斷的轉化的，有時候一個疏忽，就有可能被人掀翻了。

科技的發展是日新月異的，競爭來自多個方面，可能某一天，某一項技術的革新，直接就宣佈你可以淘汰了。

而且有時候打敗的你的往往不是同行，不是你的競爭對手，而是某一個不知道什麼東西，你根本就想不到的東西。

比如說郵政買起了咖啡，同仁堂一個藥店也賣咖啡，還有加油站也