第28節

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那圓環墊片有薄厚兩種大小，組裝出來的鏈條零件也是有薄有厚，連線的時候，可以將厚片的上的薄片直接疊加到薄一點的零件外面，如此一環套一環，首尾相連，一條鏈子便做出來了。

這鏈條的原理還是比較簡單，年輕人腦子活，看過幾次便都明白了其中的道理，只是那一個個的小零件，做起來著實費勁。

所用的材料，就是附近山上一種名叫鐵竹子的東西，那個雖然也是竹，但質地卻十分地細密堅硬，據說幾十年也才能長成一小棵，從前本地人有不少拿它當菜刀使的，用這種竹子做成的道具，也是相當鋒利耐用。用它做成鏈條，那也是很結實的，就是加工起來十分困難，尤其是在工具缺乏的情況下。

據說如果不想換車，想要換錢的，也不需得做夠一整個鏈條，只要能做出十截那樣的零部件，就能賣到兩文錢。

這幾日也有一些老農在家裡做了那樣的一截鏈子拿過來賣，確實也從羅三郎那裡換得了銅錢。這錢著實是掙得不容易，許多人過來換錢的時候，手上都帶著深深淺淺的口子。不過這也是因為頭一回，做得不熟練，等將來熟練了以後，情況應該就會好很多。

如果又想要那車子，又拿不出錢來，也做不來那鏈子的，倒是還有一個法子，那就是做車輪墊。

這車輪墊說起來就簡單多了，就跟納鞋底似的，只不過並不是做成鞋底的形狀，而是做成一個頭尾相接的圓形布條，大小要和車輪的大小相對。到時候先把這個墊子固定在木質車輪上，然後再在外面包一層軟硬適宜的羊皮，然後這車輪就可以上路了。

車輪外面那層皮質的軟硬和細密程度也有要求，皮質若是太硬太老，摩擦力不夠，抓力不行，騎起來就容易打滑，尤其是在草地上行駛的時候，很容易翻車。

那皮子若是太軟，抓力太強，騎起來就十分費勁，磨損也會比較嚴重。當然這和裡面的墊層也有關係，手工納出來的千層底，太硬的情況還是比較少的，太軟的問題相對容易出現。

除了皮質，在繃皮上去的時候，所使用的力道也很有些講究，衡玉父子三人，在幾經嘗試之後，也已經摸索出了一些經驗。

現如今，羅家院子裡就擺放著好幾個已經加工好的車輪，其他零部件也不太難，就是那個鏈條麻煩，所以才有十個鏈條換一輛車的好事，若是那車輪墊，可得要六十條才能換得一輛車，當然他們只管那個千層底便好，外面的皮子並不算在內。

羅三郎那一家雜貨鋪裡頭，如今也放了不少腳踏車零部件，車輪墊、車鏈子、腳踏板啥啥都有，架子上還擺著一罐子陶珠。

說到這陶珠，羅用也實在很佩服這時候的人的創造力，反正他是怎麼也沒想到，那軸承裡面的鋼珠，竟然還可以用泥丸子搓出來，用那上好的陶土燒出來圓珠，質地細密結實，羅用拿了一個往石塊上面甩，狠狠甩了幾下都沒有碎裂，只是在表面留下了淺淺的一點刮痕，著實很厲害。

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那些個從長安城過來的貴族郎君，剛剛也在院子外頭見著了那發黃的紙張上寫著南北雜貨這四個字，當時並未多想，待到進了這個院子，登時便覺得有些高大上起來，這個山野雜貨鋪子，竟然也賣那般高階的東西嗎！

再看院子裡那些年輕人手裡頭正在製作的物什，分明就是那腳蹬車的零部件啊，這裡的人竟然個個都會這樣的技術？

再一打聽價格，什麼，一部那樣的車子竟然只要三百文錢？突然就有了一種掉進福窩裡的感覺！！！

第35章 燕兒飛

羅用原本也是為了讓腳踏車這個東西能更容易推廣出去，所以才定了三百文錢這個比較親民的價格，因為全車都是木竹結構，再加上一些麻布和羊皮，造價原本也是不高。

待到郭