第二百五十章 左右為難

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科科尼團隊情緒。

貿然增加一名女性股東，很容易讓人誤會；當然林大少並不在乎。可如果這名股東設計的車型非常優秀；那麼工程技術人員也不好多說什麼，還會認為老闆有眼光。

前世沒有管理與運營企業相關經驗，即便在貝爾實驗室；真正管理的人員也就幾個助理而已。一切都需要慢慢摸索，任重而道遠！

咖啡廳距離宿舍不是很遠，一杯咖啡還沒有喝完；詹妮弗-安德魯便帶著設計圖回來了。

此刻倒也用不著客氣，直接將圖紙交給男人；即便對方不是專業人員，可也屬於絕對不能小看那種。加州理工學院的學生，不要說在帕薩迪納，放眼整個世界都是最聰明那一波人。

只要他們想，學習任何學科都沒問題。

能夠進入加州理工學院讀書的學生，只要是肯過來藝術中心設計學院；所有學科將任其挑選，絕對沒有老師會阻攔。甚至持歡迎態度，生怕對方反悔那種！

看到幾張圖紙，對於眼前這個女孩的實力有了清晰認知；比想象中要厲害得多，說不定還真能帶來驚喜。

從小耳讀目染之下，對於汽車的理解；遠遠超過同齡人。加上藝術中設計學院差不多貢獻全世界一半以上的知名汽車設計師，底蘊非常深厚；學生能力肯定不會差到哪裡去！

眼前這幾款車型，即便放到20年以後；依舊不會過時。稍微最佳化一下，甚至有成為經典的潛質。

看到一款雙門運動型轎跑，林大少很差異；難道冥冥中已經註定，真是越來越看不懂這個世界！

車型同前世特斯拉釋出的第一款車型極為相似，甚至可以說是一個模子刻出來那種！

轉念一想；倒也十分正常，前世特斯拉推出的第一款汽車是2008年的特斯拉roadster跑車，這是一款以lotuselise為原型的全電動跑車。該款車型在2006年首次以原型車的形式展出；售價10.9萬美元的汽車成為第一輛全電動鋰離子動力汽車，也是第一輛一次充電可行駛200英里的汽車。

借鑑其他車型，作為一名設計專業的學生；屬於正常操作。當然前世特斯拉設計師也做了適當修改；巧合就是特斯拉設計師同詹妮弗-安德魯修改的地方基本一樣，或許也是來自藝術中心設計學院汽車設計專業！

另外幾款車型雖然各有特色；但無一例外；更加偏向女性化。倒也可以理解，每個女孩都想打造一輛屬於自己的汽車！

十萬美元的汽車，在歐美屬於高階車型；豪華品牌才敢制定的價格。前世特斯拉首先就是將自己定位成豪華品牌；然後才開始逐步降價，佔領市場。

當特斯拉屬於豪華品牌的概念深入人心之後，在逐步研發低端車型；同競爭對手大打價格戰，優勢可謂非常明顯。

既然如此，那麼就按照原來的路走上一遍又如何。

提前幾年佈局，財務狀況更建康；加上技術更為成熟，根本沒有失敗的理由。

林一棟指著雙門運動跑車說道：“這款挺合適，我們第一款車型就確定生產它。”

聽到這裡，詹妮弗-安德魯真是有些哭笑不得；要知道這是生產汽車，即便做衣服都不應該如此草率吧！

不過這樣也挺好，說明男人很認可自己的實力；年輕就是本錢，失敗又如何。

工作已經談完，沒有繼續留下的必要；免得引起不必要誤會，讓人家多心。

林一棟笑著說道：“圖紙我先帶走，有時間在多設計幾款；汽車不光要賣給女人，男人也很有消費潛力。”

“另外今天已經很晚，還要回學校一趟；就先離開。”

男人要走，也不好阻攔；再說沒有讓人家留下的理由。可一想到室友的囑託，便將事情