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不管出於那種方式評比,林大少都是勝出者;而且為了兒子前程和未來考慮,也不可能讓這小子輕易離開。不要說洽談電動汽車事宜,就是將工廠直接賣送給他,都沒有任何問題!

兒子的狀態,以及最近一段時間的表現;艾爾-科科尼都看在眼裡。雖然很心疼,可也只能在旁邊乾著急上火,根本幫不上什麼忙,屬於有勁都無處使那種!現在遇到一個能夠解決兒子問題的人,想要付出任何代價;艾爾-科科尼都是毫不猶豫。

父親不光只是一個稱呼,想要做好可是沒那麼容易!尤其是一個單親爸爸,沒有親身經歷;很難有太深體會。

艾爾-科科尼笑著說道:“當然;如果是其他人想要同我一起探討電動汽車,一定會將其趕出去。不怕您笑話,之所以同意測試;也是看在2萬美元的面子上。”

“我們這些人已經將通用汽車給的賠償金全部用於組建推動力工廠上,工廠生意您也有看到;處於入不敷出狀態。”

“沒辦法只能重操老本行,幫客戶改裝和維修車輛;賺取一點微薄利潤,維持t-zero的建造。”

其實不用說,林大少也看得明白;今天一整天,汽車廠就沒見到幾個客戶;試問這樣的生意,不虧才怪!

林一棟笑著說道:“其實我本人非常看好電動汽車專案,未來更是有著無限的發展前景!”

看到眾人還有些疑惑,林大少清楚;必須要說得在透徹一點;於是繼續講道:“純電動汽車是由可充電池提供動力源;完全由電動機驅動,對環境影響比傳統汽車要小太多,其前景可謂一片光明。純電動汽車能量轉換效率高,同時可回收制動、下坡時的能量;透過大型計算機模擬;純電動汽車能源效率遠超過汽油機汽車。”

“特別是在城市執行,汽車走走停停,行駛速度不高時,純電動汽車更加適宜;純電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中;電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。”

“當然純電汽車面臨續航里程短、充電時間長、配套設施不完善、還有安全隱患等一些列問題!不過這些正是需要咱們工程師來解決,並且還是責無旁貸那種!”

至於所謂的大型計算機模擬,純屬子虛烏有;至少要像那麼回事,必要資料支撐絕對不能少。

一切都無從考證,只要是認為說得有道理;自然會得到眾人認可。

石墨烯電池,已然解決了續航里程問題;可以說解決了電動汽車最大技術瓶頸,至於其他都是小問題。

艾爾-科科尼笑著說道:“沒想到林先生對電動汽車如此瞭解,真是讓我等汗顏。不知道您有什麼想法,只要是能用得到我們;絕對義不容辭!”

擁有如此逆天的電池技術,未來發展電動汽車將是一馬平川。最重要兒子好像很崇拜他,加上目前車廠的狀況;為其工作也是一個不錯選擇。

即便不懂奢侈品行業,也知道查理茲-塞隆價值幾何;這可是一位身價幾十億美元的大佬,跟著一起根本不用擔心資金問題。

團隊成員年紀都不小了,還能折騰幾年;此時家裡人早已怨聲載道,可是不敢在起什麼么蛾子。

林一棟也沒想到事情會如此順利,直接讓他開條件;劇本有些不對,畢竟前世可是毫不猶豫拒絕了馬丁-艾爾哈德;難道是自己長得太帥、魅力太過強大所致。

其實只能說林大少想太多,馬丁-艾爾哈德什麼都不懂;最多算是興趣愛好而已。同這樣的人合作一起造車,最終結果可想而知。事實也的確如此,如果特斯拉不是馬斯克掌舵,估計早就已經倒閉。

反觀林大少卻有很大不同,不說對汽車多麼瞭解;單單電池技術就成功一半。他們不缺乏汽車製造技術,但對於續航里程問題

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