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雖然都是高智商的理工男,但突然之間也是難以接受。目前火箭都是一次性產物,沒有那個國家可以回收再利用。如果真能做到反覆發射,成本優勢自然非常明顯。每次發射只需要一部分燃料,相當於給汽車加油而已;別人可是要從新購買一輛新車,兩相比較必然比對手要更具競爭優勢!

其實一下子不理解也很正常,前世馬斯克提出火箭回收技術;也是飽受質疑。如果不是特別熟悉,對林大少多少有一定了解,此刻必然會拂袖而去。同時也會認為,這小子是不是太過異想天開。

透過這麼多天的接觸,以及瞭解來看。林一棟絕對不是無的放矢之人,如果沒有把握,對方絕對不會輕易開口。記得剛剛進入宿舍的時候,說一個月之內解決耐熱材料問題;當時內心之中也認為這小子還是太年輕,怎麼什麼大話都敢說。

可當人家真正做到的時候,頓時改變了想法;有本事的人說得就不是大話,而是帶著強烈自信。當然如果光說大話,什麼都沒有做到;那麼就另當別論。

哈馬德-本-阿勒薩尼對於火箭技術雖然不是特別精通,但那只是相對而言。為了研發火箭,他可是下了不少功夫。至少比普通人要強太多,否則也不敢這麼往裡砸錢。現在聽林大少說準備搞火箭回收,感興趣的同時,又略帶擔憂。

如果想要火箭回收,必然是回收第一級才更有價值。可第一級火箭速度已然超過第一宇宙速度,想要控制可沒有那麼容易。最重要安全性也很難得到保證,萬一火箭回收沒有成功;直接掉落到城市中心,或者說某個國家的政府機關;那麼一定會被當做間諜或者破壞分子抓起來。這些都是需要考慮的問題,可是不敢掉以輕心。

其實當年馬斯克同樣面臨著如此境遇,越是專業人士;越感覺火箭回收技術難以實現,最後都不敢同他一起瘋狂下去。只能找一些剛剛畢業的大學生,年輕人意味著不怕失敗;同時也意味著無限可能。

加上本身就屬於天才工程師範疇,這才讓火箭得以順利回收。

約翰-坎貝爾笑著說道:“如果是其他人說我一定不會在理他,但是林就另當別論。雖然你比我年紀還小,但做事情比我們所有人都更有條理性。”

“因此我想說的事,你要是認為方案能夠實現;我個人一定無條件支援。”

“正如你所說,如果不另闢蹊蹺,降低發射成本。我們的火箭,將沒有任何優勢可言;國際空間探索公司,只是一傢俬人企業。想要獲得國際衛星發射訂單,除非價格比國家行為低很多,否則根本得不到認可。”

世界三大航天大國是美國、俄羅斯、華夏;其中第一名寶座毫無疑是美國。雖然近幾年由於財政短缺以及科研成果不佳等原因,導致美國在航天工業製造專案上上出現了接二連三的紕漏;其損失高達數十億美元,但NASA在對外觀測以及對火星探索上仍然是行家裡手。

而緊隨美國後面的,則是俄羅斯與華夏;隨著蘇聯解體,曾經的航天技術也被俄羅斯全盤繼承,作為曾經能和美國進行太空競賽的大國繼承人,俄羅斯雖然由於財政等原因;無法大規模開展航天工作。但單單憑藉蘇聯時代的老本,卻仍能保障它在當今的航天領域上不落人後。

而華夏作為新興航天國家之一,早在神舟系列發射後,便在航天領域上逐步追趕美俄。以現在的技術水平與發展速度;兩年之內就可以完成載人航天;並且之前還多次對月球進行了全方位的探索。早在十幾年前,就已經進入商用衛星發射市場;加上成本低廉,實力絕對不容小視。

至於歐洲和Rb,也是一股不可忽視的力量;雖然現在還威脅不到誰,但技術水平可是一點都不差。

如果不能把成本壓倒極致,根本就競爭不過其他對手。卡達想要火箭技術沒錯

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