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參與進了秋田的方方面面,涉及的產業之多大的驚人。

彼此之間又是好一番寒暄後,佐佐木喜久治更是引著白川楓來到了,大廳這裡提前劃定好的區域接受媒體的採訪。

是的,白川楓這次回來,甚至驚動了秋田縣的媒體。

雖然名義上是給小孩子慶祝週歲,但是這在霓虹人眼中也有著特殊的含義。

尤其是像白川楓這樣在本土勢力極大的家族,這在某種程度上也意味著接班人的亮相。

未來的白川氏第二代當主,媒體當然關注異常啦。

沒辦法,盛情難卻之下白川楓帶著田中裕子。一人抱著小晴空,一人抱著小芽生,第一次向媒體鄭重介紹了兩個孩子。

在秋田這裡向媒體公開兩個孩子的存在,某種意義上也是一種公告。

白川家的長男、長女已經滿一週歲,未來不出意外的他們將是白川氏的門面人物。

廣而告之的同時,也請秋田各界多多關照。

接受了一個短暫的採訪,白川楓他們一行人又在佐佐木喜久治的帶領下大概參觀了一遍大館機場。

除了白川楓剛剛看到的,在機場的正面還有一座公園,以及滑雪場的存在。

其他的一些公共設施也不少,小廣場就有兩三個,一些便利店一樣的移動式小店也不缺。

在最初的預計裡,大館機場大概年接待40萬人次。

但是現在還不到年底,這一目標已經提前完成。

按照佐佐木喜久治的說法,一個夏天接待的旅客就已經有這麼多人了。

至於原因嘛,也和下面的行程有關係。

在地面的機場逛了一圈,白川楓他們一行人又前往了地下的地鐵站。

相對於大館機場的今年開港,大館到鹿角的地鐵站在去年就已經開通執行。

白川楓他們現在要坐的,就是從大館到鹿角的專列。

為了安全考慮,也為了白川楓能有個更直觀的體驗。

京王和東急直接就給他安排了一輛專列,再說了白川楓本來就是出資人之一,這條鐵路有他的股份在裡面。

和機場一樣,鐵路線也是剛剛新修成的,所有的一切都非常新。

看著窗明几淨的車廂,以及外面飛馳而過的沿路風景。

白川楓不禁心生感慨,這又讓他有這一種在前世坐地鐵的感覺了。

只不過區別就是,霓虹這裡的地鐵多位於地面,視野開闊。

而天朝的地鐵則大多在地下,速度也更快一點。

從大館到鹿角,30公里的路程,十五分鐘不用就到了。

畢竟是專列,時速一百多公里。以前看似翻山越嶺的路程,現在轉瞬即逝。

果然,要想富先修路,這句話是至理名言啊。

體驗了這一趟旅程的白川楓,現在最直觀的感受就是太快了。

從東京到鹿角太快了,如果沒有剛剛的耽擱,一個半小時綽綽有餘。

想想和虎太郎第一次去東京時,他們又是轉車,又是換站,足足花了兩天的功夫才抵達東京。

現在呢?一個半小時!

而這一切的變化源於誰?白川楓心底的自豪與驕傲,溢於言表。

小鹿啊,小鹿,現在你可以為我而驕傲了!

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