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他很清楚這種基建工程必須藉助政府的力量,哪怕日本允許私營鐵路的存在。

但有了政策上的支援和政府背書,這條鐵路才有修建下去的可能。

於是白川楓把鹿角修成鐵路後,會給各方面帶來的好處詳細刨析了一遍,又許了一通其他的好處。

再加上阿部新的懇求,最終佐佐木喜久治才被他的宏偉計劃打動。

是的,鹿角修一條快鐵的好處遠不止於此,這也只是白川楓計劃的一部分。

不過雖然計劃是他提出的,但其中最積極的並非白川楓,而是鹿角市長阿部新。

為了能把這條鐵路修成,當時他差點向佐佐木喜久治土下座。

雖然市長和知事之間並沒有上下級關係,但為了這件事阿部新不介意低頭做小。

好在,最後一切還算順利。

而現在聽了白川楓和佐佐木喜久治的承諾,永田正和小川和夫也有些心動。

鉅額投資確實有風險,但是有大家一起分擔,那就可以好好考慮了。

“冒昧的問一句,白川桑和佐佐木桑可以分擔多少資金?”

既然心動了,那就一起合計一下,看看這筆投資能不能做。

永田正需要先評估,秋田這裡能給予多大的支援。

佐佐木喜久治和白川楓對視了一眼,前者率先開口。

“交通省補助預計50億左右,秋田本地財政100億左右。”

“白川控股預計也能有50億的投資額度。”這是白川楓深思熟慮之後給出的答案。

搞運輸當然得靠京王和東急,他自己最多敲敲邊鼓。

況且這也不是他所擅長的領域,就不喧賓奪主了。

秋田縣廳150,白川控股50,900億去掉200億剩下700億的缺口。

永田正和小川和夫對視了一眼,大致心裡有數。

兩家分700億,他們當然負擔的起,甚至一家掏出900億都沒問題。

但投資嘛,總不會那麼簡簡單單,必定會有著多方面的考量。

“白川桑和佐佐木桑的誠意,我們已經知曉。

但是鐵路的投資建設,還需要做更多的實地考察,才能做出最適合的選擇。”

這種地方鐵路的建設,永田正他們內心裡很謹慎。

因為鐵路看的是長期收益,而不是眼前幾年的短期收益。

另外東北未來的發展與人口變化,也是他們顧忌的一個地方。

以他們身處的位置與眼光,看待問題的角度比常人更加精準。

東京畢竟是霓虹的中心,這一點毫無疑問。

隨著東京越來越發達,和偏遠地區的差距越拉越大,未來這裡還會有那麼多的人口嗎?

有了人口,又如何保證它不會被大城市吸引?

這些都是影響基建投資的重要因素,永田正他們也看得十分清楚。

“當然,這是應有之義。”

白川楓也沒有指望,單單靠自己一張嘴,幾份資料就說服別人在秋田投下巨資。

“關於兩地的地理環境以及客流量情況,還需要京王、東急做更詳細的調查。”

沒有調查,就沒有發言權的道理他懂。

“不過,二位要不要聽聽關於鹿角的下一步開發計劃?”

“誒”永田正和小川和夫都露出驚訝的神色。

今天不是來這裡談談新線路的運營修建嗎,還有其他專案?

兩人對視了一眼,都神色認真道,“願聞其詳。”

白川楓想做的僅僅是修一條從大館到鹿角的鐵路嗎?

當然不是。

他想做的是帶整個鹿

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