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，那麼剩下能阻礙鹿角繼續發展的就只有交通了。
要想富先修路，這句話真是一句至理名言。
而想要解決交通問題，靠白川楓自己當然不可能。
這必須需要秋田政府及專營交通的運輸業巨頭出面，才有可能把這件事做成。
秋田政府自不用說，佐佐木喜久治和白川楓正處於蜜月期。
而且在秋田縣內新建一條鐵路，本縣的所有人都不會反對。
這是利國利民、功在千秋的好事。
上至秋田下至鹿角，所有的政府機關全力配合，在短短三天之內就拿出了一份詳實的資料包告。
這是來自秋田政府層面的幫助，那麼運輸業呢？
白川楓把目光放到了紫明會中，在這裡有京王集團、東急集團、小田急集團三大行業巨頭。
論線路規劃、鐵路建設，他們絕對是行業內的權威專家。
但是和未來的jr及新幹線不同，這三者都屬於私鐵，即私營鐵路企業。
要想打動他們，大義情懷不值一提，只有足夠的利益才是最好的說服籌碼。
但這種涉及鐵路建設的鉅額投資，總不能單靠一張嘴就說服別人吧。
那麼詳實的資料，耐得住考證的資料，就是最佳的說服手段了。
整理的資料分發下去之後，白川楓也親自做詳情解說。
“永田桑、小川桑，根據資料統計最近一年鹿角市的常住人口相較去年提升了25%左右。
市內各行各業的經營活動，都有不同程度的提升。
另外按照資料推算，在此後幾年這一增長趨勢還會繼續進行，至少為未來三年內不會放緩。”
所謂的常駐人口提升，其實就是之前外出打工的人減少了。
隨著白川電器耳機工廠規模的不斷擴大，除了創造的直接就業崗位，附帶的經濟活動也養活了一大批人口。
這些人大多都是常住鹿角市，所以都被算在了人口增長的比例中。
而這一過程按照白川電器的內部預估，至少要持續兩年以上。
人口增多，交通需求才會旺盛。
永田正和小川和夫當然也明白這個道理，不過這還不能讓他們為此下定決心，去投入巨資新建一條鐵路。
他們想要更詳實的資料，而白川楓也沒讓他們失望。
翻到下一張表格，白川楓指著上面的資料道。
“鹿角的主要交通需求集中在西邊。”
“西邊？”永田正和小川和夫都目露思索。
“沒錯”白川楓取過一份早已準備好的地圖，攤在兩人的面前。
“二位請看，鹿角位於秋田的東北部邊界處。”白川楓在地圖上圈出鹿角的位置。
“在它的西邊有大館市、北秋田市、能代市等三市四町的城鎮中心。
往返鹿角的人必經之路是大館，然後再透過大館四散向秋田縣的各處。”
隨著白川楓在地圖上勾勾畫畫，一條清晰的線路逐漸進入眾人的視野。
“根據我們的統計，每天至少有上千人次會在大館至鹿角的這條公路上往返通勤。”
上千人次？永田正和小川和夫的眼睛一亮，有點意思。
(本章完)
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