第130章 :金蟾探腳

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我在股票軟體上搜尋到神通汽車的盤口。

檢視基本資訊。

市值很高，3000多億的市值，總股本接近百億，流通股有61億，流值2000多億。

在汽車股裡面，能排名前十。

在新能源汽車裡面，排名第一，在科創板的名氣也是排名前十的，是當下新能源汽車股的龍頭股。

截止今天，最高股價34.38元。

我檢視月圖。

這隻股票是最近一年才拉昇到34元，成為新能源行業裡的大白馬，在去年，它的最高股價15元，最低股價7元，可以說，一年之內增長了百分之250。

這麼大的盤子，翻兩倍，肯定不是一個莊家能做到的，一定是十個以上的莊家在默契配合，拉昇這隻票。

從月圖來看，手段是很高明的，很難看的出來有大漲大跌的情況，沒有斷崖，波段很平穩。

中線趨勢非常完美，上升趨勢是非常明顯的。

我學著馮叔的手法，用滑鼠作圖，很快，我就畫了一個彎鉤的波浪線，這個波浪線的底部跟頂部完美的形成了一個坑。

我將這個波段進行區域統計，最低股價24元，最高34元，在34元起起伏伏已經五個交易日了，想要突破，感覺很難。

34元是這隻票的突破點，24元是這隻票的支撐點。

也就是說，這隻票想要突破34元是非常困難的，但是，想要跌破24元也是很困難的。

汽車股最近很瘋狂，集體漲停的例子比比皆是。

尤其是新能源，最近國家乃至於全球的能源政策都趨向於清潔能源，在汽車市場，全球都制定了淘汰汽油車的計劃。

我們國家也制定了這個計劃，所以新能源汽車是未來汽車行業的趨勢。

神通汽車就是抓住了趨勢，在今年增長了百分之250，非常的變態。

但是我發現一個奇怪的現象，就是這隻票不管怎麼增長，今年來，沒有出現漲停。

這就是很詭異的現象，任何一直大漲股，通常都會有漲停，但是這隻股，就算是科創板，漲跌幅限制在百分之20，他也應該有漲停才對，但是在今年漲了這麼多，卻沒有一次漲停。

感覺，像是有人刻意在打壓一樣。

這我就有點看不懂了，這隻股的趨勢，一定會漲，而且新能源賽道是今年乃至於未來的主要賽道，這個時候打壓是為什麼呢

吸籌

已經沒有低於24元的籌碼了，這個時候再打壓吸籌，得不償失，因為好的賽道市場一定是惜售的，莊家一旦打壓丟擲，新的莊家趁機進來，你就可能拿不到票了。

但是，為什麼在34元附近連續五個交易日橫盤呢最高34.38，突破艱難……

搖了搖頭，盤子太大，局勢分析有些困難。

還是看看我有多少籌碼吧。

我立即回想著黃碧瑩的話，她說他們有15億的資金，而我們的籌碼有多少呢

我開啟後臺看了一眼，1.5億的資金……

花姐的卡里可能還有一點，但是不多了。

媽的，又是十倍資金的碾壓。

我們的資金太少了，這個資金做多，能拉昇的空間太有限了。

我趕緊檢視融券餘額。

媽的……

“19億……”

融券餘額連續十個月增加，增加總量達到了10個億。

市場上融券餘額愈高，通常代表投資人看壞後市的比例較高，投資人爭相借股票賣出，期望股價持續下挫,藉此獲利。

我有點看不透了，在市場，環境，趨勢，都看漲的情況下，為什麼投資人會看壞這隻