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其中。

不過眼下他們的手邊還有其他的工作要做，阿波羅十一號會在近地軌道上停泊一段時間，做繞地飛行，飛船會在這裡進行最後的檢查，之後土星5號也會再度點火，帶著他們正式踏上前往月球之旅。

這一步也被稱為地月軌道注入。

至此，張恆的主線任務雖然已經完成了，還收穫到了50點遊戲積分，不過距離回歸日期還有四天多，身處太空之中，他除了和阿姆斯特朗、科林斯一起完成登月任務外也沒有其他的選擇。

確認一切狀況良好，飛船的方向也沒有問題，土星5號的j2發動機在148分鐘後再度點火，用殘存的最後燃料帶著飛船徹底脫離了地球。

土星5號運載火箭也順利完成了自己的全部任務。

而緊接著就到了要考驗飛船上三人的時候了。

整個太空飛行器在設計的時候登月艙是被放置在火箭的保護層裡的，要把它拖出來，就需要先把指揮/服務艙分離出去。

之後太空人駕駛著分離出的指揮/服務艙旋轉180度，完成掉頭，再回到火箭前，與裡面的登月艙對接，將其拖出，同時丟棄已經沒有什麼作用的第三級火箭。

這其中雖然也有一部分來自地面控制中心的幫助，然而整個對接過程是需要手動操作的，任何操作上的微小失誤都有可能帶來災難性的後果。

「接下來的部分就交給你了。」阿姆斯特朗對一旁的科林斯道。

後者點了點頭，深吸了一口氣。

他操縱著指揮/服務艙和火箭成功分離，在300米外的地方完成了翻轉，之後以2米每秒的相對速度，重新接近土星5號。

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