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普通家用車的駕照考試都考了這麼久，要考大車的駕照肯定更難，所以暫時打消了這個念頭。

最高階的，就是場地賽和拉力賽了。

要進行這個遊戲環節，也需要透過考試，某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話，獎金確實非常豐厚，但日常訓練的車損和輪胎損耗，需要一定的財力才能支撐。

前期駕駛技術不過關，無法從比賽中拿到獎金的話，就是純燒錢了。

遊戲中的數值系統倒是也沒有嚴格按照現實中的來，而是做出了調整。

首先是時間大幅縮短，正常網約車的開車時間大概是510分鐘，長途開車也分短途、中途和長途，短途一般是30分鐘，中途1小時，長途1小時以上，期間是可以到服務區休息的，遊戲也可以暫停。

地圖肯定是沒有嚴格按照真實地圖來，而是進行了等比的縮小。畢竟長途真開七八個小時的話，大部分玩家受不了，也沒有那個必要。

遊戲中賺的錢，當然也變多了。

一趟網約車跑下來能賺個幾百塊錢，也就是說，按照5分鐘一趟，一小時就能賺幾千塊錢。

如果是跑長途的話就更賺了，一小時能賺幾萬塊。

跑賽道的話，一場比賽下來能賺十幾萬、幾十萬甚至更多。

但這個遊戲裡花錢也是沒有上限的。

違章要扣分罰款，分扣完了之後還可以繼續開車，但再違章的話就要加倍罰款，越罰越多。

車輛發生事故了，保險給賠的話倒是不用自己掏錢，但要漲保費，保險不賠那就只能自掏腰包修車，修起來也不是小數字。

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