二百七十九 股災

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下跌一千一百點之後，西澤克兩兄弟知道大勢已去，怡和集團被收購的命運已經無法擺脫。

二十六日過後，凱斯琳地辦公室就開始熱鬧起來，很多怡和集團的股東開始主動拜訪凱斯琳，表示願意將手裡地怡和集團及其下屬公司的股票出售，衛華為了這次收購準備了大量地資金，對這些來訪者當然是來者不拒，到十一月十日，衛華的卓越私人投資公司已經完成了對置地地產、怡和策略地收購。怡和控股在西澤克兄弟的努力之下終於得以保全，這還是衛華放了兩人一馬。衛華不想趕盡殺絕，這樣的話香港的其他豪門對他會很有看法的，於是衛華同西澤克兄弟暗中做了一次交易，用自己手中的怡和控股的股票交換西澤克兄弟手中的置地地產、怡和策略的股份。

十一月十一日，卓越私人投資公司召開記者招待會，對外界宣佈卓越私人投資公司對置地地產和怡和策略控股的收購成功。當天凱斯琳在劉建偉大律師等人的陪同下進入位於怡和大廈的置地地產總部，向置地地產內部員工宣佈置地地產易主，同樣的事情還在議和策略發生。卓越私人投資公司成功收購置地地產和議和策略控股一事，在香港引發了很大反響。時至今日，香港的普通市民才知道香港有個如此厲害的投資公司，可以不動聲響的收購置地地產和怡和策略控股。反應最大的還是香港大大小小的豪門世家，這件事讓他們真正見識到了卓越股份的厲害之處。難怪人家短短十幾年的時間轉到上千億美元的身價，有這本事再多的錢也可以賺到。從此之後，香港港無人不知卓越私人投資公司，無人不知棲園，無人不知衛華。

十一月底，衛華和凱斯琳等人坐在怡和大廈最頂層凱斯琳的辦公室裡盤點這次卓越私人投資公司在股災的收穫。在香港衛華除了收購了置地地產和議和策略控股之外，就沒有其他的動作了，衛華不想趁這機會賺香港人的錢，這樣的話他在香港的名聲不會好到哪裡去。在其他股市，衛華可就這麼客氣了。在紐約，瑪麗帶領她手下的人狂掃期指市場，但是一個星期的時間已經有一千五百億美金到手，現在瑪麗正按照衛華的指示，利用從股市裡賺到的這一千五百億美金對美國一些大公司的股票，比如通用公司、波音公司、可口可樂公司的等大公司的股票進行收購。利用這次股災的機會，卓越私人投資公司輕鬆的成為了這些大公司的大股東。在倫敦，卓越私人投資公司也有進六百萬英鎊的收入。這次股災對倫敦股市的衝擊也是很大的，十月份倫敦股市比股災發生前下跌了百分之二十六點四。此時韓廣遠正領人按照衛華的吩咐對羅爾斯-羅易斯汽車公司、蓮花汽車公司以及jaguar汽車公司進行收購。

羅爾斯-羅易斯公司是著名的豪華汽車生產商和世界最大的航空發動機生產商之一。羅爾斯-羅易斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。羅爾斯-羅易斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

英國的蓮花汽車公司的創始人科林查普曼本是一個汽車經銷商，他從一九四七年起改裝賽車並參與車賽。一九五二年開始為別人改裝賽車並且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，於是在一九五五年查普曼正式在倫敦成立了蓮花汽車公司，開始生產跑車和賽車。一九五七年首輛蓮花跑車面世，一九五八年蓮花公司組隊參加f-1汽車大賽，從一九六三年到一九七八年七次奪得f-1車隊年度大賽總冠軍，這期間蓮花跑車名聲大振，成為遐邇聞名