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行政，和技術。
同時背後的番茄控股可以給他配備最好的運營官，財務官等把他正規化。自然還有海量的資金，將會推著他們做大做強。”
一個不缺資金的原創企業的可怕之處就在這裡。卡蘭尼克等人的團隊可以肆無忌憚的瘋狂打廣告，做補貼。對此茫然無知的計程車巨頭們。還在夢中。
殺死你，與你無關的位面打擊，已經開始。
曹文昭很滿意。這算是開門紅。“這種好事，哪怕一天一個。番茄的投資也會迅速回本”。
這可是未來1700億美金的巨頭。
更何況他也不會放過300億的滴滴打車。這不他就挑選了一群以一個叫陳維的傢伙，組建了滴滴集團。然後連夜帶著優步的運作模式和一款被放棄的類似App。就馬不停蹄飛去了香江，組建了滴滴集團，開始跟風學習優步。就好像美團一直在模仿跟風yelp一樣。未來華夏和美國貿易戰慘烈啊。不分清楚陣營，下場就是另一個惡名昭彰的聯想劉以及出逃歐洲的李半城。資本是沒有國界，但很不幸資本家有。只要有，就別怪你的消費者有其他要求，比如要求你“愛國”。
那麼番茄科技需不要直接接入，不需要，因為隱藏的更深的資本大鱷經緯國際集團成立了。有邵誼波等網際網路前輩的保駕護航。還需要帶著美國標籤的番茄控股出面嗎。
不需要。這就是他分拆兩家集團的好處。這種模式又不是一天兩天了。
想想躺在賬戶上還有一千多億美金，邵誼波等人就頭疼啊。好不容易曹文昭有了安排。裡面就找到花錢的宣洩口。
至於國內的風投。哎，有不差錢的佳友財團在，要錢有錢，要人脈有人賣。沒什麼名氣只有錢的經緯國際也撐不住。幹不過啊。
最好的辦法就是併購和自己投資新公司。不然很難有什麼好的計劃
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