第27章 交通領域改革（1）

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“好的，我那我去忙了？”

劉海濤微笑點頭。

從這一刻開始，大泉縣的經濟發展進入發力期。

在縣長劉海濤和副縣長劉光遠的佈局下，已經開始啟動了。

劉光遠回到辦公室，先倒杯茶水，喝了幾口，然後拿起辦公桌上的電話直接撥打熊波濤電話。

此時的熊波濤正在看紅標頭檔案，《關於西州市交通事業發展的若干意見》，報告中，明確強調，各市各級部門，要全力支援交通事業的發展，市交通局、市財政局、市發改委、市稅務局、市城投公司等部門，要在交通事業上，多花心思，多出政策，多出資金支援。

正當熊波濤看得起勁時，聽到電話響起來了，順手接通：“你好！”

“請問是熊局長嗎？”

“我是，你是哪位？”

劉光遠淡笑說：“我是劉光遠啊！”

“哦，原來是光遠啊！哦，不對，應該稱呼為劉副縣長！劉副縣長有何指示嗎？”

劉光遠輕淡一笑：“熊局長，沒有指示就不能打你電話嗎？”

熊波濤笑嘿嘿說：“當然可以。你是縣領導，又是分管我的領導，當然可以啊！”

“熊局長，剛才劉縣長交代過，要大力發展大泉縣交通事業。有些事情要跟你商量一下！”

“好啊，我剛才正看市裡發來的紅標頭檔案，正提到交通事業的若干意見。”

“那你看後，有什麼想法沒？”

熊波濤嘿嘿一笑，爽快說：“有，當然有啊！我希望市財政局、市交通局多撥款一些，好好建設大泉縣的鄉鎮交通！”

此時的劉光遠緩緩放下茶杯，一臉微笑說：“交通事業發展好，最關鍵是政策上的改進，該最佳化的地方一定要最佳化。”

“哦，劉副縣長，你有什麼好的建議嗎？說來聽聽！”

此時，劉光遠一臉嚴肅道：“熊局長，你也是‘老交通’了，在這個行業幹了十五年吧？對於大泉縣交通事業，本應該是你向我彙報怎麼做的。可是現在這多年，大泉縣交通事業做得不理想啊，原因很多，但是主要原因是交通的私有化問題，引起很多麻煩。比如：增加老百姓的生活壓力，還有出行不方便！鄉鎮之間的公交線路被民營企業承包了，導致老百姓出行更貴！”

一聽到這話，熊波濤連忙說：“劉副縣長，你這麼說，肯定是有原因的。能否說清楚一點？”

“行，我就跟你直講吧！醫療、教育、住房、交通等領域，是社會主義體制最基本的保障，也是必須實行公有制的，可是最近些年，教育搞私有化、交通搞私有化、醫療搞私有化，這些問題的產生，不僅讓老百姓增加很大的負擔，更是影響黨和政府的形象，破壞社會主義基本原則。社會主義性質是消除剝削，消除兩極分化，而民辦大學、民辦醫院、民辦計程車公司，網貸公司，還有民營的客運公司，價格貴，貴得離譜，老百姓是怨氣沖天，已經罵了20多年！”

聽到這些話，熊波濤尷尬摸了摸額頭，心中十分尷尬無比。

實際上，最近些年，大泉縣國有企業的計程車公司都轉成民營計程車公司，還是白菜價賣的，這些改革，都是縣委書記黃進步做的好事，當年就引來罵聲不斷。

老百姓還以為縣交通局熊波濤局長搞的改革，其實是大貪官縣委書記黃進步搞的私有化改革。

今天，劉光遠副縣長提到此事，熊波濤不在忍了，直接說：“劉副縣長，你說的話沒毛病。交通、教育、醫療、住房，確實不應該讓資本或民營企業運作，這些是老百姓的生活保障，也是社會主義體制最後的底線，如果這些領域都搞私有化，還談什麼為人民服務？明明是為資本服務嘛！所以我強烈建議，大泉縣所有民辦計程車公司、民辦