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部長說的那樣,條件不允許啊!

這期間關於深埋、淺埋的爭辯也是幾經周折。

雖然有地質部911大隊負責地鐵建設的地質勘探工作的資料支援,確定深埋有困難。

但在戰備為主,兼顧交通的總原則下,最後還是確定為深埋。

閻解成也只能咬著牙上了。

方案確定後,大家開始對深埋方案展開設計。

可是6月中旬,地質勘探又有了新的結果。

根據最新的勘察資料,京城地下岩層有較厚而破碎的風化層,地鐵的實際埋深將超過原來估算的深度。

地鐵站埋深將達到160米,而紅廟附近將達到200米,相當於60層樓那麼高。

大家這時發現,困難遠比之前預想得大。

閻解成沒辦法,只好先做試驗。

讓工程局那邊打了兩個豎井,結果豎井做到50米、60米的時候就做不下去了。

地下水很大,大得基本上抽不乾淨,地鐵都會被淹掉。

在這種情況下,閻解成只好請示了領導,經過一週時間的討論,最終還是選擇了淺埋。

為了加強隧道防控能力,閻解成建議在離地面20米左右的地方,上面加一個1米左右的防爆覆蓋層。

像一個大帽子一樣,保護地鐵免受飛機轟炸等影響。

按照閻解成的計算,這樣可以抗住飛機密集轟炸一百個小時。

皮實的很,作為軍事用途,一點問題都沒有。

這小半年閻解成整日早出晚歸的,像上了發條一樣。

還好這工程是保密的,可指揮部也沒有限制他們人身,他還可以晚上回家。

只是為了提高效率,閻解成也就沒有再拒絕指揮部給他配的車。

因為五月間組織給他重新定級了,按照職數級、等級線上下交叉的做法,依據職務,參考德才和資歷最終評定閻解成行政13級。

當然了他只是級別高了,可職務等級並沒有提升。

到現在還是一個處級幹部,只不過是享受高階幹部待遇罷了。

這在建國初是很正常的一個事。

有些人,別看是部委裡的幹事,可人家卻是行政10級,11級。

所以,他這算是高階幹部了,待遇與以前相比好了一大截。

如今,他每月供應有肉15斤,雞蛋4斤,食糖2斤,煙2條,黃豆5斤,食油5斤,雞10斤,魚20斤。

並且五一、國慶、元旦三個節日,還會補助肉3斤、雞蛋2斤、食糖1斤,春節加倍補助。

除了這些,麵包、餅乾還是要憑票購買,按平價計費。

糕點、水果糖一律實行高價。

當然了水果、青菜、調料等均不限量,根據貨源情況供應。

反正跟以前比起來,閻解成覺得自己現在就是一個大地主。

常可欣知道這些的時候,也很高興。

雖然老常可是享受著秘書,廚師、保姆、服務員、司機與專車待遇。

那輛黑色吉姆開出去就是代表著身份。

這些東西對於她而言都不太稀奇,可畢竟是自己丈夫掙來的,心裡還是格外的高興。

不過這車屬於臨時配車,閻解成也就沒有麻煩人家,直接拒絕了安排的司機。

這是一輛東歐某國產的吉普,有一個大大的屁股,看起來醜的很。

他讓司機給他介紹了一下,隨便練習了兩把,便可以上路了。

這破車,也沒有個空調,如今正值夏天開著能熱死個人。

車窗玻璃還是前後移動的那種,抽個煙不小心還會把菸灰彈到車裡。

這天夜裡十點

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