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閻解成準備站起來離開,便說道:“解成同志,我這裡有前些天從領導那裡拿回來的茶葉,你也帶一點試試口味怎麼樣。”
然後,便笑著著站起來,從櫃子裡拿出了一包茶葉。
依依不捨的遞給閻解成,說道:“武夷山母樹大紅袍,這可是稀罕物。”
閻解成笑道:“還是領導好,有好東西一點惦記著我。”
雙手接過茶葉,笑著說道:“這麼好的茶葉,我都有點受寵若驚了。”
隨後,倆人說了幾句客套話,閻解成便離開了。
閻解成走在樓道里,拿起手看了一眼這包茶葉,也是不由得笑了笑。
回到辦公室,閻解成剛坐下。
張同來便趕緊說道:“領導,剛剛大秦線專案指揮部張總指揮來電話了。”
閻解成聽到這話,也是有些好奇。
不知道這張寶成給自己打電話有什麼事?
如今大秦鐵路投建已經幾年時間,按照工程進度,這一期工程大同至大石莊段,也到了快要竣工的時候,也許張寶成找自己就是為了這件事。
閻解成想了一下,便直接將電話打了過去。
不一會,電話便接通了。
“張總指揮啊,我是閻解成。”
對面聽到閻解成自報家門,便趕緊說道:“閻總工,您這是取笑我了。
在您面前,我哪敢稱什麼總指揮。”
閻解成笑著說道:“你也不要謙虛,大秦線的工程建設,我跟部裡一直都看在眼裡的。
對你的工作,我們都是很認可的。”
張寶成聽了閻解成的話,心裡也是暖暖的。
隨後,閻解成便直接問道:“你這剛剛打電話,是有什麼事情嗎?”
張寶成聽到閻解成主動問,便趕緊說道:“領導,您也知道咱們這大秦線一期工程馬上就要結束了。
在下月10號,我們這邊便可以完成車輛的熱滑試驗。
按照咱們15天的試執行機制,在25號之後便可以進行質量驗收了。
所以,我們這邊先做一個彙報,看咱們總共辦這邊怎麼安排技術驗收。
還有一個問題,就是這竣工通車儀式,要不要知會一下小日子那邊?”
聽了張寶成的話,閻解成也是有些頭疼。
這條線路的建設經費全部是來自小日子,按照道理來說,邀請對方來參加儀式也沒有什麼。
可是大秦線這條線路卻是有些不一樣。
對鐵路系統來說,有些特殊的意義。
這可是一條設計年運量僅有4千多萬噸貨運線路。
為此,鐵科院跟下面的一些機車廠,可是將這幾年的一些技術積累全部用上了。
大秦鐵路的建設運營,可以說是為華夏鐵路形成了一整套,具有自主智慧財產權的過載運輸技術體系。
讓華夏成為世界上少數幾個掌握萬噸過載技術的國家之一。
這種意義,在閻解成眼裡不亞於京津客運專線的建設運營。
當然,還不僅這些,在大秦鐵路的建設中。
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因鐵路地處山區,隧道多、坡道大,攻克了山區鐵路通訊可靠性、長大下坡道週期制動和長大列車縱向衝動三大技術難題。
這些技術放在世界範圍內,那也是頂尖的存在。
大秦鐵路工程浩大艱鉅,地質複雜多變,因斷層交錯、地形傾陡、山巒重迭而橋隧相連給建設隊伍造成了不少的困難。
當然了也給工程局這邊積累了大量的經驗。
面對這種情況,閻解成心裡可不願意跟小日子一起分享自己的喜悅。
所以,這件事便讓閻解成
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