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已經漸漸的讓部裡變成了一個獨立王國。

這種事情,對閻解成個人來說自然是好事。

閻解成如今走出去,可比一般地方的一把手更有權威。

用所謂的含權量來說,部裡的一把手基本上比其他部門的要高半級。

這種情況,對國家未來的發展卻是大大的不利。

閻解成想著,在合適的時機,要讓基本建設總局與部裡脫鉤。

讓他們獨立出去,早日成為中鐵集團。

閻解成的這種想法,他可沒有跟任何人說話。別人要是知道了,還不得認為他瘋了。

至少大家都會罵他的。

畢竟,大家誰也不會想到,部裡最大的二五仔,居然會是他們親愛的閻總工。

關於中車跟中鐵,閻解成覺得雖然目前很難與部裡脫鉤。

可有些工作還是可以做起來,比如讓他們先成立公司。

從部裡的行政管理體系中先獨立出來。

其實閻解成覺得這個過程,大概不需要很多年。他有信心在十年之內,完成這兩個公司完全獨立。

畢竟,今年前半年政務院專門對鐵科院的鐵資委做了調研。

在長達三個月的時間裡,跟蹤調研了鐵資委機構的運轉模式。

當然了,如今鐵科院的資產管理委員會的名字,早已經改成院資委。

鐵資委這個名頭,部裡的資產管理委員給直接用了。

至於你先用的,這種道理就不用講了。

部裡那會跟鐵科院講道理。

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要講道理?行,找閻總工,畢竟這件事是你們閻院長親自佈置的。

話說話來,閻解成之所以要做這個二五仔,實在是他覺得部裡的機構過於龐大臃腫。

目前部裡有正式職工幹部86萬多人。一些掛靠在部裡的院校、研究所、工廠下面的三產單位,還有130多萬人。

這種人數規模,放在任何部委都是極為嚇人的。

所以,為了強化部裡的主體責任,提升管理效率。

成立中車跟中鐵兩個公司是勢在必行的。

這是大勢所趨,任何人也沒有辦法阻攔的。

而部裡的醫院、學校、供銷社、電視臺、報社、出版社、電臺這些機構,閻解成覺得問題倒是不大。

還是隨大流的好,等到兩千年以後再說。

至於,部裡集合了公檢法軍等的問題,閻解成自己也當做看不見。

這些才是部裡的核心利益,他閻解成小胳膊小腿的自然不會去碰了。

不僅是他閻解成,連上級領導對此都很謹慎。

再說了,這也不是他們部裡單獨存在的問題。

正所謂和尚摸得,憑什麼他閻解成就不能摸了。

就在閻解成在辦公室,指點江山的時候。

他的新秘書張同來,走了進來。

將一份檔案放到他面前的桌子,說道:“領導,這是上級部門發來的一份調查檔案。

由於劉部長前往高原出席高原鐵路通車儀式。所以,辦公室那邊轉發給您這邊了。

需要您代表部裡處理一下。”

閻解成拿起檔案看了起來,看完之後覺得這事有些麻煩。

不是說事情調查起來麻煩,而是說這件事兒有點得罪人。

原因很簡單,是由港城一家媒體發表的一篇文章引起的。

文章裡面說,江城大學校長劉餘來京辦事,他購的是軟席臥鋪票。

上了火車以後,依照規定辦理換牌手續。

在火車即將開動時,突然有幾個幹警趕他離開

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