第456章 施工現場

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，要是營養跟不上可是要出大事兒的。”

熊楚墨趕緊說道：“領導，您放心，像這種換軌作業等大型施工，段裡專門會有餐補。

每人一個雞蛋，二兩肉。”

閻解成聽了點了點頭，指了指正在換的鋼軌說道：“你們段裡目前p60鋼軌替換工作進展的怎麼樣？

我看這邊還是p43的軌嘛。”

熊楚墨聽了之後說道：“領導，我們段裡總共管轄500公里線路，目前只有120多公里的p60鋼軌。

其他的還都是以前的43軌，甚至還有部分是38軌。”

閻解成聽完之後，不由得心頭有些沉重。

這線路的升級改造工作，進展還是太慢了。

如今，不說電氣化改造與複線建設。

就連鋼軌的升級都進展如此緩慢。

閻解成嘆了一口氣，說道：“不急，慢慢來。這兩年咱們國內的鋼鐵生產產量不足。

又加上各地大力發展建設，所以這鋼軌一時之間短缺的不少。

部裡這兩年準備透過國際市場採購鋼軌。

到時候，咱們這鋼軌的升級工作，肯定也會加快的。”

其實今年年初的時候，部裡就從英國鋼鐵集團，進口了3萬噸鋼軌。

準備用於既有線鋼軌的升級改造，可在進口隨機抽檢時，發現軌腰存在馬氏體組織。

這批鋼軌明顯是劣質品，目前部裡還在跟對方打官司呢。

這兩年從英國和加拿大采購的鋼軌，都有有一些質量問題。

，！

所以，閻解成在六月的時候，已經安排鐵科院金化所跟部裡相關同志，考察法國、奧地利、辛巴威等國的合金鋼軌。

按照目前發來的訊息，這些國家工廠的合金鋼軌，經檢測均未發現馬氏體，斷面形成完整的珠光體組織。

具體從哪家採購，這還需要部裡開會討論。

當然了，這種國際採購還需要彙報給上面。要參考國家關係等各方面的因素，才能最終決定。

像這種採購，可不只是單純的商業行為。

要考慮的問題很多，方方面面的，很麻煩的。

當然閻解成他們鐵科院、他們總工辦，只需要在技術層次上確認這些合金鋼軌的質量就行。

閻解成之所以派專家團隊，去這些國家進行考察。

可不僅僅是為了這一次的採購。

而是總工辦根據既有線路改造升級、複線建設、新線規劃等相關工程的測算。

發現截止在90年之前，國內至少有二千多萬噸合金鋼軌的缺口。

這種超大規模的合金鋼軌採購，肯定是要充分調查市場。

當然了，這個採購量。考察團一出去，便放出訊息了。

很多國際商家，為此也都是紛紛降低了價格。

說實話，如此大代價的進口合金鋼軌，有一部分原因也是國內鋼鐵廠不爭氣。

造不出來高強度鋼軌，不得不進口國外的，運到國內每噸價格高達萬元。

考察團在國外也是有些受氣，這麼大的訂單，砍砍價人家國外廠商更還放出話，華夏在二十年內都不可能開發出來。

要知道目前，國內7萬公里鐵路運營里程中，1/3為曲線段，在此類線路上，國產的普通鋼軌磨損嚴重，使用壽命短。

這讓維修工作變得極其繁重，並且還有極大的安全隱患。

雖然，在去年，閻解成他們就給冶金部跟國內鋼軌生產企業們提了要求。

讓他們趕緊開發抗拉強度為1280兆帕的珠光體鋼軌。

畢竟，在閻解成的計劃中，未來鐵路可要大幅度提速