第470章 談判進行時

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保證最終的成功，我們部裡還可以設一道防火牆，叫技術轉讓實施評價。

也就是當合同執行到一定階段時，我們將會對技術轉讓實施的效果進行評價。

雖然，你中標了，但是我們先不付錢。

國外合作企業，作為老師要向咱們企業傳授技藝。

我們不考核老師教得怎麼樣，而是考核學生學得怎麼樣。

只要咱們企業沒有學好，錢還是拿不到。”

任國剛聽了，這話覺得閻解成怕是還沒有睡醒，不得不說，這個考核實在是太霸道了。

國外企業不但要用心教，還怕遇到笨學生。

因為，即便他使出了渾身解數用心教，如果笨學生學不會，他的錢還是要打水漂。

最後沒辦法，這些外國老師們，只能把壓箱底的活都拿出來了。

可是，這麼苛刻的條件，阿爾斯通怎麼可能答應？

當他提出這個疑問的時候，閻解成說道：“說實話，對方的技術也就那樣。

我們主要是為了相容幷蓄，作為一種技術儲備，達到舉一反三的作用，用來提升國內高速動車車輛的技術。”

高鐵是一個系統，包括線路修建，接觸網技術，訊號技術，還有高鐵網路的運營，當然還有就是高鐵動車車輛的製造。

閻解成又不是要人家所有的技術，只是謀劃高速機車車輛製造的技術，應該多少還是有點可能的。

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要知道，那些高速機車車輛的核心技術，像什麼牽引變壓器、牽引變流器、輔助變流系統、網路控制系統、控制電器櫃、齒輪箱、制動系統、門系統、牽引電機這些。

都是各家企業的核心技術，隨便撈到一點都是賺到。

技術嘛，就是要交流的，相容幷蓄才是發展的王道。

華夏高鐵，想要掌握世界一流技術，生產世界一流產品，建成世界一流基地。

就不能閉門造車，必須要引進一些再來技術。

吸收消化後，才能推陳出新，更上一層樓。

倆人商量過後，這件事便就這樣定了下來。

亞歷克斯想要談，可以啊。

去京城吧。

找閻解成，畢竟國家鐵路任何人都不能饒過他們部門。

地方是沒有這種權利的。

後面，閻解成將時間留給了戴茂。

他自己則讓任國剛給安排車子送回招待所了。

至於戴茂這面試情況，閻解成不用擔心，畢竟在自己身邊這些年，也學到了很多東西。

再說了，人家本身就是華清的高材生，又家學淵源，應該沒有什麼問題。

閻解成本來還想著去羊城的計算機所，去看看。

可時間不充餘，京城那邊還有幾個會議等著他。

關鍵是有兩個政務院組織的會議不能缺席，不然他真的很想去計算機，所去看看倪委員與王委員他們的工作。

7月，閻解成從粵地回來已經一個多月了。

這期間閻解成接見了一次亞歷克斯，後面的工作都留給了其他工作人員負責。

閻解成不可能親自與亞歷克斯去談判。

而阿爾斯通公司也專門派出了談判團隊。

如今才是第一輪談判，大家談的很是辛苦。

雙方的爭議很大，談判的火藥味很重。

閻解成也沒有過多的關注這件事。反正一開始他都是抱著有棗沒棗來兩杆子的想法。

如今國內高鐵技術，跟前世還是有一些不一樣，國內高鐵技術可是世界前列的。

近期，見小日子也聽到了訊息。