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連高木文雄那老鬼子也開始聯絡閻解成,說是要給他介紹幾個朋友認識。

這些人,閻解成稍一打聽,就知道是新幹線動車車輛製造廠家。

想著一隻羊是趕,兩隻羊也是趕。就答應了對方要求參與談判的請求。

只是,按照閻解成他們的規定,阿爾斯通只能與濱城機車廠進行合作。

而小日子則只能與四方廠進行合作。

全國其他的機車廠,禁止與這些人聯絡。

閻解成怕其他機車廠亂出么蛾子,壞了部裡的好事兒。

便親自主持了電話會議,對這些廠進行了情況說明。

這些外國廠商一定是想跟國內其他廠進行合作的。

畢竟,按照閻解成的規定,這些合作條件實在是太苛刻了。

既然閻解成這裡難以攻克,他們肯定想從其他地方進行突破。

只不過,閻解成將他們的後路一條一條的給他們斷掉了。

擺在他們面前的路,只有兩條,要麼老老實實的合作,要麼早點的回家去。

阿爾斯通這邊得知小日子也要進行這次的投標事宜,心裡也有一種緊迫感。

要知道,如今照技術劃分的話,小日子的高速鐵路可是一家獨大。

他們阿爾斯通公司的技術跟華夏屬於伯仲之間。

閻解成他們本來就有後退之路,又來了一個小日子攪局,阿爾斯通談判組的壓力可想而知。

之後的談判,便將一些不重要的技術,統統答應了轉讓,以示誠意。

只是在核心技術上,大家依然是談不攏。

阿爾斯通也清楚,華夏之所以跟他們談判,是看中了他們的核心技術以及低息貸款。

雖然這次羊城港客運專線這專案不大,總共也就採購20列動車組。

可閻解成這個老六,在談判的關鍵時候,放出了他們部門關於國家中長期鐵路規劃的總體方案。

小日子跟阿爾斯通公司,見了那四縱四橫上萬公里,高鐵線路網的規劃藍圖。

整個人都麻了。

心裡暗暗發誓,說什麼都要拿下這筆訂單,開啟在華夏的市場。

當然了,人家也不傻。

不可能你閻解成隨便放出一個規劃藍圖,他們就相信。

他們也是有專門的智囊團,進行研究分析後得出結果。

這應該是真的。

事情很簡單,像華夏這種幅員遼闊的國家,必然要有一種高效、快捷的交通方式。

而華夏人口眾多,自然不可能像鷹醬一樣,大興機場發展航空運輸業。

所以大家一致得出的結論就是,華夏必須發展高速鐵路,高速鐵路也將在華夏綻放光芒。

當然了,這些國際巨頭不僅盯著華夏。對於三哥,那也是蠢蠢欲動。

只不過三哥那糟糕的國內環境,以及他們既有線路的執行情況,直接勸退了這些國際巨頭。

再說了,根據他們的分析團隊分析的結果,那就是三哥根本就不具備運營高速鐵路的基本條件。

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畢竟這世界上,即便是技術強如小日子,也生產不出來能賣掛票的高速動車組。

三哥自己對於高鐵技術,也毫無興趣。

而毛熊那裡,雖然也是國土遼闊。可是那裡天氣實在太冷,大家也生產不出,這種可以在寒冷天氣安全執行的高速動車組。

還有毛熊這兩年國內環境實在有些惡劣,很不適合這種大規模的投資。

所以,小日子跟阿爾斯通只能將所有的注意力放到了華夏。

小日子的加入,讓阿爾斯通在低息貸款方面完全

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