第434章 事故調查

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郭吉莊聲音低沉的說道：“我出發的時候得到的訊息，說是目前已經救出輕重傷320多人，還有…221人已經喪生。”

閻解成聽到這話，痛苦的閉上了雙眼，默默的沒有說話。

車子還在緩緩向前行駛著，接著的天上開始飄起了雨。

雨越來越大，閻解成的眉頭也越皺越緊。

這種天氣對現場搶險來說，又增加了許多的困難。

這個時候郭吉莊用低沉的聲音說了一些，閻解成不知道的事情。

“閻總工這次，列車上的同志都積極的開展了自救。

事發後，列車上輪休的副班列車長米發，組織指揮全體倖存的乘務人員搶險救人。

運轉車長吳光壽，轉身沿著鐵路下行方向，向尼日車站方向跑。

透過電話向上級報告險情，請求緊急救援。

列車播音員王書銘，傳達命令與通告，安定旅客情緒。

大批列車值乘人員，與旅客趕到奶奶包隧道北出口外的漆黑的利子依達橋南端橋頭。

搶救墜落在大橋護坡上9號、10號硬座車廂中的旅客。

他們用橋頭的備料枕木與列車的窗簾，及餐車上的籮筐、笤帚、抹布、工作服和食用油，點起了用來照明的五堆大火。

當時車上的餐車主任劉加其，列車員黃金生、江義夫，餐車炊事員張維獻，餐車服務員侯廣樹等人率先向斜立著的車廂滑下去，搶救傷員。

墜翻在橋下的9號車廂的列車員張根元，在被一位旅客救出後，不顧自己受傷流血，也立即投入搶救他人的行列中。

在宿營車休班的16個列車員中，其中11位是女性，他們冒著黑夜大雨。

從在滑坡體的9號、10號車廂搬出遇難者遺體，背出傷員。

救援行動在雨夜中持續了三個小時，一共救出輕重傷旅客140人。

在北面，相距不遠處的護衛成昆鐵路大渡河橋的，守橋武警部隊班長李德祥，烏斯河車站鐵路衛生所的，17歲女護理員金瑞蓉等八位青年人，也都趕赴現場。

搶救被衝到大渡河灘上的第11號硬座車廂中的旅客。

這節車廂的近百名旅客中裡，只有七人尚存生息。

在救出五個成年人和一個十歲小女孩，利子依達溝的又一陣泥石流滾滾衝來。

11號車廂被衝擊得劇烈擺動。

李德樣與金瑞蓉不懼危險，再一次爬上車廂，救出最後一名負傷的旅客後。

整個11號車廂被泥石流捲進大渡河的急流。”

郭吉莊說完不由得嘆了一口氣，閻解成也是點了點頭，說道：“他們都是好同志。”

郭吉莊也點了點頭，嘆息道“只是。

正班列車長嚴懷裡。

本務機車正副司機王明月、唐昌平。

補機機車正副司機韓天宇、鄭偉。

以及第13號行李車廂兩位行李員，第12號郵政車廂兩位郵政押車員等人都不幸當場去世。”

就在閻解成他們說話的時候，事故現場搶險指揮部。

以榮城路局黃書單和局長楊家輝為首的倆人，緊張的下達著一道道命令。

榮城分局救援列車，也在緊急往下搬運著各種物資。

倆人在搶險之餘還在思考一個問題。

這次的事故，是意外還是蓄謀？鐵路無故消失之謎到底是什麼？

為什麼大橋上的鐵軌會消失。

兩人都對此進行反思與總結。

探尋事情背後的真相是他們的責任，軌道是不可能無緣無故斷裂的。

所以，一定要尋求原因，並且在以後的建造過程中盡力避免。