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部專業技術職務管理暫行條例》，所以才向閻解成申報啟動部裡的職稱評審認定工作。
閻解成知道這是當務之急，耽擱了這麼多年，不能在等了。
要知道部裡很多技術牛人，這會是工程師職稱，甚至都沒有職稱。
畢竟職稱評審認定工作，已經停了十幾年了。
想了一下，閻解成在旁邊畫了一個圈，寫到：著總工辦技術管理辦公室，會同部門技術委員會職稱評定小組，討論起草具體措施。
閻解成放下這份檔案，發現下一份部裡技術委員會遞交的材料，居然也是關於職稱評定的報告。
閻解成心裡清楚大家都著急了，畢竟如今高校已經率先恢復了職稱，這可是關乎大家待遇的問題，看著別人開始吃肉，能不著急。
就拿他閻解成來說，這些年來還是65年的時候評了一個工程師，再沒有任何變化。
要不是去年在交通大學評了一個教授。他這個堂堂的總工程師，還連一個高階職稱都沒有。
不過，他一個總工程師，頂著一個教授頭銜總不是那麼回事。
閻解成將技術委員會的這份報告，直接與前面一份檔案訂單一起，到時候兩份檔案一起抄送回去就是了。
接著，閻解成便看到了關於枝柳鐵路，洛滿至柳州聯絡線鋪設進度的彙報。
這條線路，是貫穿中南地區的枝柳鐵路最後一段工程。北起枝城，南至柳州，全長885公里。
如今已經完成了全部的基礎建設，已經進入裝置安裝階段。
這條線路的建設，對發揮新線投資效益，適應雲貴煤炭和磷礦石外運的需要，將起積極作用。
閻解成看了看，這好像是順路的，便想著要不要去看看。
畢竟，這算是今年部裡的幾個大專案之一啊，到了這裡不去看看好像說不過去。
閻解成可是聽說了，很多工程指揮部的負責人都私下裡抱怨了。
說什麼，老謝謝根石是咱們閻總工心尖尖上的肉，咱們這些人只能是腳底板的死皮爛肉。
那誰說的，是該雨露均霑了。
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