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閻解成寫到，這將是歷史上極為困難的一項工程。
必將成為我國鐵路建設史上的典範之一，也將成為世界上令人驚歎的建築奇蹟之一。
看著閻解成的報告，巡查組的人都沒有反駁，他們也在閻解成名字後面簽了字。
當然了，除了這些讓人驕傲的成績外。
還有讓閻解成一度崩潰的事。
這條鐵路的建設太悲慘了。
簡直可以說是用血肉築成的。
據閻解成這段時間瞭解，為了這條鐵路犧牲了太多的生命。
平均一公里線路，就有三四個生命的消失。
要知道這條鐵路可是足足有一千兩百公里。
閻解成心裡默默的給這些人起了一個名字：搭天梯的人。
這根本就不能說是生產事故。
這是集體殉道。
因為所有人都知道要犧牲，他們還都爭先恐後的上。
這讓閻解成很受觸動。
他們一行人線上上待了一個多月的時間。
直到八月初才回到京城。
京城的氣氛依然緊張。
閻解成找呂部長几次想要彙報調研結果，卻找不到人。
後來才知道，他們被人帶走去教育了。
想想也是可怕，部裡的一些年輕人都成立了各自的組織。
剛開始是大院子弟，這些人根正苗紅，對事業充滿激情。
後來，又有一些子弟，也都有樣學樣。
他們平時最大的喜好就是拉著呂部長去學習。
堂堂一部之首，卻要遭受這樣事，想想也讓人糟心。
戴卓司長的兒子戴茂如今更是其中的頭頭，更是和戴司長斷絕了關係。
剛開始老戴還能扔幾個茶杯，出出怒火，後來大概是哀莫大於心死，整個人也沒了往日的精氣神，每天待在部裡都是一副沉默寡言的樣子。
部裡的總調室是徹底得廢了。
他們已經調不動任何列車了，全國臥軌攔車已經成為常態。
有些線路甚至都中斷過幾十小時。
亂了，都亂了。
部裡一天到晚亂糟糟的。r所有人都沒有主心骨，工作也都是敷衍應付。
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