第55章 向收費公路開刀

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江澄走了約30分鐘，杜輝離開茶莊，確信無人跟蹤，三個人打車，返回錦江商務酒店。

江澄提到了公安廳廳長杜有鵬，這讓杜輝不由得更加小心謹慎，看來江北的水比自己估計的還要深

春江省實施12年制義務教育和清欠農民工工資讓徐遠舟贏得了一大波民心。

當官不為民做主，不如回家賣紅薯。

為人民服務只有進行時，沒有結束時。

省委書記徐遠舟現在又盯上了困擾江北市經濟發展許多年的風雲高速。

風雲高速東起江北市漓陽區的風城鎮，西到薛城區的雲飛鎮

風雲高速很短，短到只有15公里。

但他當初卻是春江省的第一條高速公路。

風雲高速修建於上世紀80年中期，當時，修建風雲高速的資金來自於世行的貸款，貸款年限為30年。

貸款修路，收費還貸是風雲高速當年的建設模式。

當年修建風雲高速時，漓陽區的風城鎮和薛城區的雲飛鎮都屬於偏僻的郊區，而現在，隨著江北市的日益發展，風雲高速也由城外的高速公路變成了市內的城市主幹道，雖然風雲高速早已過了30年的貸款期限，但到嘴的的肥肉，誰願意吐出來？

到了現在，風雲高速依然還是一條收費公路。

由於風雲高速橫亙在江北市市中心，又是一條交通主幹道，江北市的市民調侃說，車在城裡跑，一樣要收費，這也成就了江北市一道獨特的景觀。

省委的公開郵箱裡，就有不少市民提到了風雲高速的收費問題，不少人言辭銳利的質問：當時說好的30年收費，現在早已經過了30年了，卻依然還在收費，依據是什麼？都說取之於民、用之於民，這些年收的錢又去了哪裡？能不能公開賬目？

徐遠舟決定找李正秋談談，如何解決風雲高速收費問題。

聽到省政府秘書長魯朝陽告訴他，書記請他去辦公室商量工作時，心裡竟然咯噔一下，開始胡思亂想，心想該不會是

做了虧心事，總怕鬼敲門。

幸好省委書記的辦公室裡只有省委書記，並沒有其他什麼人，他這才放心了。

“正秋同志，關於風雲高速的收費問題，群眾反應強烈，人網的留言板裡，省委的郵箱裡都有不少關於風雲高速收費的投訴，我想問一下，省政府那邊，對風雲高速的收費問題是如何想的？”

徐遠舟直接問道。

風雲高速可是省裡的一塊肥肉，李正秋當然不想這麼輕易的吐掉，一年20多億的收入呢。

“風雲高速雖然貸款年限確實是到了，貸款也還清了，但這裡面牽扯到方方面面，很複雜，那麼多人要養活，省裡額外的有一塊收入，這也是好事嘛。”李正秋振振有詞的說道。