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也就是五六天的時間，2400畝竹林全部砍完了。
但是竹子還沒有全部送到軌道旁邊……
2400畝的老竹，密度非常高。
初步估計有9000噸。
留下一部分人運輸竹子，還有其他人去別的地方砍伐竹子。
葉墨之前覺得每天運輸500噸竹子有點多，但是全部竹子運出來，總共用了16天的時間。
這個效率驚呆了伐竹隊。
大東竹場伐竹工人的保底是9000元。
年輕人有社保，保底低一些。年紀大的沒有社保，保底就是9000元……
他們這邊也屬於多勞多得，每噸竹子200元。
之前砍的竹子，將竹子從竹林裡面運輸出來費老大力氣了。
可是現在，最遠的竹子也就搬運幾十米。
軌道車建好後，75人參與這片竹林的砍伐和運輸，只用了16天，統計出來是8755噸竹子。
要是按照每噸200元，每人每天的工資達到了1460元。
竹場負責人組織了伐竹隊的隊長開會，重新商量工價的問題。
在之前，伐竹隊的工資，大多時候只能拿到保底。
大東竹場是紅山股份的產業，紅山股份想著的肯定是多賺錢。工人待遇這塊，適當的提高……但也不能太誇張了。
不是說破壞行業規則什麼的，純純的就是想要多賺錢。而且軌道車的投入也不小……
“16天，8755噸竹子，這個成績不錯。”場長說道：“而且現在是夏天，幹活的效率肯定不如冬天那麼高。軌道車的造價很高，今後還要維護……”
“要降工價”1隊的隊長問。
“這個月就算了，每噸還是按照200元算。以後，小火車的覆蓋區域每噸按照120元計算。”場長說。
“120元……”
“不低了。”場長道：“我給你們算算。就這16天來看，每人每天是7.3噸，120元一天，平均下來每人870塊錢。一個月下來，兩萬打底應該不難。而且這次砍伐的竹林，前面6天是75人參與……後面的10天抽走了一半的人。這樣計算的話，每個月除了下雨休息之類的，一個月下來最起碼也是兩萬塊錢，這比以前賺的多了。”
眾人面面相覷的看了幾眼。
“今後小火車能不能覆蓋所有竹林啊。”有人問。
“年底，小火車覆蓋大東的所有竹林。”場長道：“你們別不願意，小火車覆蓋竹林全境的話，伐竹效率是之前的幾倍了。”
“那5萬畝竹林可不夠我們砍啊。”6隊的隊長笑著說。
就現在看來，有小火車的話，他們伐竹隊加上開小火車的10個人，總共也就是90人……一個月幹4000畝竹林，每個月還能休息幾天。
大東竹子這邊還要留一些老竹子，三年一砍。
“我們剛拿下了15萬畝山地，過一段時間就要去栽種竹子了。今後有的是竹子砍……”場長笑著道。
伐竹隊的人商量了一下，同意了120元的價格。
有小火車，砍伐效率確實高很多。
一個月要是滿活兒，拿兩萬多沒啥問題。
至於沒有活兒的時候，休息著也有9000塊錢的保底。更重要的是，他們以前每個月辛辛苦苦伐竹，大多時候拿到的也就是保底。
……
大東竹場第一條線建成。
第二條線馬上也要建成了……
這段時間吸引來了很多的竹場老闆，參觀和體驗小火車。
竹林管理協會也集體過來參觀。
協會成員基本都是大竹場的
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