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既然人家過來是洽談購買飛機,那麼肯定要把飛機效能向客戶介紹一番。這是最基本的商業規則,在那個行業都適用。而且包子軒也看到,很多航空公司都在想著這邊趕來,只是沒有那麼重要的客戶,讓手下人接待而已。

但是想漢莎航空公司這種咖位的企業,作為此次飛機的主介紹人;親自出面,效果可能會更好。

一個手勢,led螢幕圖片在次被切換;漢莎航空公司的h3m-111飛機塗裝,出現在大眾視野。要說包首富對哪家航空公司最為了解,可能漢莎航空公司就是其中之一。因此飛機的細節,設計的非常到位。

即使在挑剔的德國人,也感覺沒有任何問題。做事態度雖然不能表明什麼,但是也會加大客戶對你的信任程度。

漢莎航空公司的塗裝,同現在的有很大改變。其實包子軒是忘記兩德還沒有統一,還是怎麼回事;否則絕對不會如此設計。但作為日耳曼人,曼施坦因-施波爾對這個設計非常滿意。漢莎航空公司公司的飛機塗裝,就應該是這個樣子。

塗裝的每個細節,全部切換了一遍。可以說比給日本人看得還要詳細,畢竟對於日本的訂單,因為三菱的關係,心中還是十分有底。但是德國漢莎,卻需要用實際行動打動人家,之前可是一點交集都沒有。

而且因為dc-10的緣故,可能德國人對聯合航空飛機制造過公司,有些排斥。畢竟麥道公司是重要股東,這些都要考慮進入。

外觀塗裝看完之後,內部細節開始出現在螢幕上。每個地方的設計,可以說都非常合理。很符合德國人喜好,如果不知道的人一定會認為,這家飛機內部設計師來自德國。

其實事實也是如此,畢竟做就要做到最好。當然包子軒提供了很多重要意見,否則即使設計出來,也不可能這麼快。

包子軒介紹道:“當時考慮過德國人的一些喜好問題,因此飛機的內部裝飾。全部是聘請德國人設計,力爭讓客戶滿意。”

聽到這裡,現場很多人又是一陣感慨。人家這種工作態度,以及用心程度。做什麼事情,估計都能成功。

小麥克唐納非常不好意思的說道:“怎麼之前我就沒有想過這點,內部裝飾與佈局,總是找一家公司來操刀。雖然看起來像是那麼回事,但是客戶並不一定會完全滿意。”

“設計師並不瞭解當地文化,並不知道使用者的需求。可以說簡直就是敗筆,今天我是學到不少東西。回去之後,可是要認真整改,否則麥道公司,還真沒有什麼存在的必要。”

c-17運輸機,已經讓他非常失望。畢竟中東大戶訂單沒有拿道,讓麥道公司現金流更加緊張。現在才發現,麥道經營不好;不單單是軍方同國會限制那麼簡單,自身的問題更嚴重。

如果真要是同黑雲這樣的企業競爭,包子軒這樣的掌門人做對手。最後麥道公司,必然會一敗塗地,根本找不到一點勝算的可能。

好在此刻雙方是合作伙伴,真是要同這樣的合夥人,多學一點東西,機會可是不能浪費。美國媒體都說他是一個花花公子,根本撐不起麥道的門面。想要讓人看得起,首先自身就要改變。

摩托羅拉同黑雲集團競爭可能更為激烈,畢竟手機就是一個繞不開的話題。此時羅伯特-加爾文也是十分感慨,苦笑著說道:“我說黑雲集團總是有幾款機型,在某些地方賣得特別好。原來人家聘請的設計師不同,非常具有針對性。”

“而且宣傳力度和推廣方式也不一樣,如此看來我們這些人;做生意在這小子面前,還真是有些業餘。看來回去要改變,不能什麼事情都是美國員工解決。”

“想要在世界各地都具有影響力,必須要使用世界的人才為己所用。”

但是要說這裡最排外的企

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