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算機的誕生,人工智慧的研究領域,取得很大的進展,也許用不了十年,人工智慧將會降臨人類社會。
有些東西可以聊,但是有些東西卻不能說!
離開水木大學後,劉一辰又去了一趟北航,北航可謂是華夏航天航空的人才搖籃,在航空航天類專業上可謂是獨霸華夏,至今為止獲得國家三大科技獎勵60餘項,國家級科技獎勵一等獎14項,國家自然科學獎二等獎4項。
九龍大學的航天航空學院,就與北航有著深入的合作,雙方每年都有20名交換生名額,在科研領域也有著廣泛的合作,雙方在科研領域的合作多達30餘項,每年北航的一些著名教授都會抽出一些時間前往九龍大學航天航空學院講課。
而劉一辰,頭上也有北航榮譽教授的頭銜,可惜他一年也只到北航一次。
說的學子也是夠難得的,斜對面就是北電,面對著北電的俊男美女們,北航的學子依舊能夠沉下心學習,湧出一批批人才。
劉一辰有時候都覺得,如果九龍大學的隔壁就是北電、上戲之類的藝術類學院,估計九龍大學的學生都會不務正業的三天兩頭去這些學院蹲點了。
劉一辰的到來,受到了北航學校領導的熱烈歡迎,北航的校長親自到門口迎接。
徐院士,你們這麼大的陣仗,讓我折壽了!劉一辰苦笑地和徐院士握手。
和水木、燕大一樣,北航的校長,一般都是由院士擔任,一來體現對科學技術的重視與尊重,二來只有院士才能鎮得住學校的驕兵悍將。
徐院士是研究航空發動機高溫材料和特種功能材料的權威專家,1992年獲得柏林工業大學博士學位,1993年回國擔任北航工作,第二年就獲得首屆國家傑出青年基金,歷任材料系系主任、材料學院院長等職,最終一步步成為北航校長,可以說在北航屬於德高望重。
哈哈,劉院士,我們這是來迎接財神爺!徐院士笑道,其他北航校領導也跟著笑起來。
北航屬於國防七子之一,它們與其他學校不一樣,沒有那麼多的校企以及收入,它們的經費主要就是來自於國家的撥款,而今年的科研經費70多億,不到80億元。
看起來科研經費很多,可要知道北航與其他學校不同,它們從事的是軍工科研,而軍工科研是非常費錢的,飛機起飛一次就要不少錢,火箭、導彈發射一次就是幾十萬上百萬。
而與九龍大學展開的30餘項科研,北航獲得十億的科研經費,這對於北航而言毫無疑問是非常大的、也是非常重要的科研經費。
對於北航而言,劉一辰就是財神爺。
他們今天不是來迎接一個院士,也不是一個校長,而是一個財神爺。
劉一辰聞言,哭笑不得。
在徐院士的帶領下,步入了北航,北航的學院路校區並不大,這也是京城的高校的一個普遍現象,校園面積都不會很大,畢竟京城寸土寸金。
當然北航有兩個校區,除了學院路校區外,還有一個沙河校區,沙河校區大概是1700畝,而沙河校區則是1500畝左右。
二個校區的在校學生大概是2.5萬名,算是相當擁擠的。
走在學院路校區,劉一辰就感受到一種歷史底蘊,建築物、圍牆雖然都不新,但是這是歷史的沉澱,這裡的樹也有幾十年的大樹,不像九龍大學的樹一看就是栽種沒多少年的樹。
北航每年的高考招生分數,都是相當高的,而且在學校對學生的要求很高,比如航天類專業的學生,就對學生數理水平和計算機程式設計水平要求極高,同時學習期間又需要系統性學習並掌握力學、電學、機械、資訊乃至熱血、等離子等學科的相關知識。
在與九龍大學的一眾高校中,交換生中北
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