第四十五章 要致富，先修路

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和輪船，本身的製造難度不大，它們都是第一次工業革命的產物。

只要能夠解決蒸汽機，便算是大功告成了。

蒸汽機不僅是第一次工業革命的產物，而且是第一次工業革命的驅動力，可以說，沒有蒸汽機的發明，就沒有第一次工業革命。

蒸汽機的原理並不複雜，初中的時候，教科書上就有相關的介紹。

簡單來說，蒸汽機就是透過加熱，讓水蒸氣透過熱脹冷縮的方式，推動活塞做工，將熱能轉化為機械能。

甚至有些動力強的學生，可以憑藉自己的能力，做出小型的蒸汽機。

初中生都可以做出來的東西，袁尚自信，他應該還是可以的。

解決完蒸汽機，剩下的便是鐵軌問題。

蒸汽式火車的速度快，對鐵軌的要求也就低，如果是現在這種每小時300公里的動車，袁尚是萬萬沒能力做出符合這種速度要求的鐵軌的。

但每小時30公里的蒸汽式火車所需要的鐵軌，他還是有點信心的。

反正他穿越回去，必定是要大鍊鋼鐵的。

用鋼鐵鋪鐵軌，也算是正當的需求。

以那個時期的鍊鋼量，肯定是沒有辦法在全國範圍內鋪設鐵路的。

那樣消耗的人力，物力，財力都實在是太大了。

很有可能出現類似秦始皇修建直道的情況。

雖然秦始皇修建直道的初心是為了保護邊疆，加強交流。

但修建直道是一個極大的工程，給百姓帶來了巨大壓力，因此，兩世之後，秦朝滅亡。

同樣的道理，他修建鐵軌也有可能出現這樣的情況。

在他看來，他是造福百姓，是為了國家的未來著想。

但在百姓的眼裡，這是消耗民力的行為。

以三國時期百姓的認識，他們不會理解鐵路修建的意義。

正如十年前，國家修建高鐵的時候，也有很多的人在批評。

類似於“等一等你的人民”。

現在想想，多麼可笑的言論，

但那個時候，卻有大量的人相信這樣的話。

所以，袁尚打算逐步推進。

只需要先鋪設幾條南北走向和東西走向的主幹道就可以了。

等未來生產力提高，再考慮接下來的鐵軌鋪設。

他相信，哪怕只有幾條主幹道鐵軌的鋪設，對於貨物的運輸一樣會是翻天覆地的變化。

至於輪船就更簡單了。

只需要將常規的船加上蒸汽機，便可以完成蒸汽機輪船的製作。

古代，已經有人發現輪船運貨的優點了。

那就是運貨量大，成本低。

但古代的船往往要靠帆和人力共同驅動的。

風大的時候，就豎起帆，沒風的時候，或者逆向的時候，就將帆收起來，依靠人力來驅動船。

這種驅動方式太過原始。

而且最關鍵的是，到貨的時間是很難確定的，風大的時候，早一點到，風小的時候，就會晚很久到。