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批，從財政角度來看是划算的，從士林文人將來的就業機會來看更是划算的。
但是高務實又說了，兵部車駕司的權力擴大，單獨掌握革新後龐大的驛站體系有悖於祖制的初衷初衷就是要互相牽制和監督嘛！所以高司徒建議，暫時仍如水馬驛一般由戶部派員監督，待將來革新基本完成，朝廷再視情況推出新的組織架構。
實際上高務實在這裡已經是開始下一盤大棋了，這一盤大棋簡單的說就是“增部”六部制已經跟不上時代，改革後的大明需要更多的部。
驛站這一塊，就是高務實計劃中將來要設的郵傳部。不過這事得慢慢來，先把基礎打牢固，將來才好順勢提出進一步的建議。
現在麼，高務實提出的說法叫做“大明聯合驛站”，是集人員走動、信件投遞與貨物輸送為一體的三大板塊聯合驛站制度。
王錫爵不得不感慨高務實的手段和氣魄，乃至於胸襟品行。他為了實實在在解決朝廷難題，是真的能夠毫不猶豫地放棄自己已經到手，並且幾乎處於壟斷地位的利益，而且在“革新”的過程中也不吃獨食，是真的為了長治久安來考慮。
王閣老幽幽嘆了口氣，語氣沉重地喃喃道：“惜非同道，惜非同道……”
申時行看了他一眼，欲言又止，良久之後，終於也只是嘆了口氣。
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ps：核酸檢測陰性，明天回長沙了。
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